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Remplacement du filtre à
carburant
Remplacez le filtre à carburant toutes les 100 heures
d'utilisation ou une fois par an, selon ce qui se présente en
premier.
Le meilleur moment pour remplacer le filtre à carburant
(Fig. 28) est lorsque le réservoir à carburant est vide. Ne
remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la
conduite d'alimentation.
1. Débrayez la PdF, sélectionnez le point mort, serrez le
frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la
clé de contact.
2. Ouvrez le capot.
3. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser
ceux-ci pour les éloigner du filtre (Fig. 28).
4. Détachez le filtre des flexibles d'alimentation.
5. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de
fixation du filtre.
6. Fermez le capot.
Entretien du fusible
Le système électrique est protégé par des fusibles et ne
requiert pas d'entretien. Toutefois, si un fusible grille,
contrôlez le circuit pour s'assurer qu'il n'y a pas de
court-circuit. Pour remplacer un fusible, tirez le fusible pour
l'enlever (Fig. 29) et poussez à sa place un fusible neuf.
Fusibles : 10 A, à lame
Figure 29
1. Fusible (enlevé)
1
2
m–1672
2. Douille
28
Phares
Spécifications : ampoule nº 1156 de type automobile
Dépose d'une ampoule
1. Débrayez la PdF, sélectionnez le point mort, serrez le
frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la
clé de contact.
2. Ouvrez le capot. Débranchez les fils connectés aux deux
bornes de l'embase.
3. Dévissez l'embase d'un quart de tour vers la gauche et
déposez-la du réflecteur (Fig. 30).
4. Poussez sur l'ampoule pour la tourner à fond vers la
gauche (env. 1/4 tour) et retirez-la de l'embase
(Fig. 31).
5
3
2
4
Figure 30
1. Embase
2. Réflecteur
3. Languettes
5
1
4
m–1874
4. Rainures
5. Bornes
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