Komponenten Und Steuereinrichtungen; Die Maschine Im Einsatz; Wartung Und Lagerung - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

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– den Kraftstoff in geeigneten Behältern aufbe-
wahren;
– den Kraftstoff mit einem Trichter nur im Freien
nachfüllen, während des Nachfüllens und jegli-
cher Behandlung des Kraftstoffs ist das Rau-
chen verboten;
– Kraftstoff ist vor dem Starten des Motors einzu-
füllen. Während der Motor läuft oder bei heißem
Motor darf der Tankverschluss nicht geöffnet
bzw. Kraftstoff nachgefüllt werden;
– falls Kraftstoff übergelaufen ist, darf der Motor
nicht angelassen werden. Statt dessen ist die
Maschine von der kraftstoffverschmutzten Flä-
che zu entfernen. Vermeiden Sie alles was einen
Brand verursachen könnte, bis der Kraftstoff
vollständig verdampft ist und die Dämpfe ver-
flüchtigt sind;
– Tankverschluss und Verschluss des Kraftstoff-
behälters müssen immer gut zugeschraubt sein.
4) Fehlerhafte Schalldämpfer und die Schutz-
abdeckung, falls beschädigt, ersetzen.
C) DIE MASCHINE IM EINSATZ
1) Der Motor darf nicht in geschlossenen Räumen
laufen, in denen sich gefährliche Kohlenmonoxyd-
gase sammeln können.
2) Keine Mittel wie Startersprays oder ähnlich ver-
wenden.
3) Ändern Sie nicht die Grundeinstellung des Mo-
tors und lassen Sie ihn nicht überdrehen.
4) Die Maschine nicht so weit seitlich kippen, bis
Kraftstoff aus dem Tankverschluss des Motors
austritt.
5) Vor dem Berühren der Zylinderrippen und der
Schutzverkleidung warten bis der Motor ausrei-
chend abgekühlt ist.
6) Den Motor ausschalten und das Zündkerzen-
kabel vor dem Prüfen, Reinigen oder vor Arbeiten
an der Maschine oder dem Motor abziehen.
7) Den Motor nicht ohne Zündkerze durchdrehen.
8) Die Maschine mit leerem Tank transportieren.
D) WARTUNG UND LAGERUNG
1) Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für
die Sicherheit und die Einhaltung der Leistungs-
fähigkeit.
2) Bewahren Sie die Maschine mit Kraftstoff im
Tank niemals innerhalb eines Raumes auf, in dem
Kraftstoffdämpfe mit offenem Feuer, einer heißen
Quelle oder Funken in Berührung kommen könn-
ten.
3) Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die
Maschine in einem Raum abstellen.
4) Um Brandgefahr zu vermeiden, halten Sie den
Motor, den Auspufftopf, und den Kraftstofflager-
bereich frei von Gras, Blättern oder überschüssi-
gem Fett.
5) Falls der Tank zu entleeren ist, muss dies im
Freien und bei kaltem Motor erfolgen.
6) Verwenden Sie, aus Sicherheitsgründen, nie
den Motor mit abgenutzten oder beschädigten
Teilen. Die Teile müssen ersetzt und dürfen nie-
mals repariert werden. Original-Ersatzteile ver-
wenden. Nicht gleichwertige Ersatzteile können
den Motor beschädigen und Ihre Sicherheit
gefährden.

3. KOMPONENTEN UND STEUEREINRICHTUNGEN

3.1
ELEMENTE DES MOTORS
1. Öleinfülldeckel mit Messstab
2. Ölablassstöpsel
3. Luftfilterdeckel
4. Zündkerzenstecker
5. Seriennummer des Motors
Tragen Sie hier die Seriennummer
Ihres Motors ein
3.2
GASBETÄTIGUNG
Die Gasbetätigung (normalerweise mit Hebel) der
Maschine ist über einen Seilzug mit dem Motor ver-
bunden.
Lesen Sie im Bedienungshandbuch der Maschine
nach, um den Gashebel und dessen Stellungen zu
identifizieren. Diese sind normalerweise durch folgen-
de Symbole markiert:
CHOKE = zur Verwendung beim Kaltstart.
FAST = entspricht der Maximaldrehzahl;
zur Verwendung beim Arbeiten.
SLOW = entspricht der Leerlaufdrehzahl.