Součásti A Ovládací Prvky - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

2
CS
– palivo skladujte ve vhodných nádobách;
– palivo doplňujte s použitím trychtýře, a to
pouze na otevřeném prostoru, a při tomto
úkonu ani při žádném dalším zacházení s
palivem nekuřte;
– palivo doplňujte před nastartováním moto-
ru; nesnímejte uzávěr palivové nádrže a ne-
doplňujte palivo při zapnutém motoru nebo
v případě, že je motor horký;
– když palivo vyteče, nestartujte motor, ale
vzdalte stroj od prostoru, na kterém se pa-
livo vylilo, a zabraňte tak možnosti vzniku
požáru, dokud se palivo nevysuší a nedojde
k rozptýlení benzinových výparů.
– vždy nasa te zpět a dotáhněte uzávěr pa-
livové nádrže a uzávěr nádoby s palivem.
4) Vyměňte vadné tlumiče a ochranný kryt, je-
li poškozen.
C) BĚHEM POUŽITĺ
1) Nestartujte motor v uzavřených prosto-
rech, kde vzniká nebezpečí nahromadění
kouře oxidu uhelnatého.
2) Nepoužívejte startovací kapaliny ani jiné
obdobné produkty.
3) Neměňte nastavení motoru a nedovolte,
aby motor dosáhnul příliš vysokých otáček.
4) Nenaklánějte stroj do strany až do takové
míry, která by umožňovala únik paliva z uzá-
věru palivové nádrže motoru.
5) Nedotýkejte se lopatek válce a ochranné-
ho krytu tlumiče, dokud motor dostatečně
nevychladne.
6) Před kontrolou, čištěním nebo prací na
stroji nebo na motoru zastavte motor a od-
pojte kabel svíčky.
7) Neuvádějte motor do chodu bez svíčky.
8) Stroj přepravujte s prázdnou palivovou
nádrží.
D) ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ
1) Pravidelná údržba je zásadou pro bezpeč-
nost a pro zachování původních vlastností.
2) Neskladujte stroj s palivem v palivové nádr-
ži v místnosti, ve které by výpary paliva mohly
dosáhnout plamene, jiskry nebo silného
zdroje tepla.
3) Před umístěním stroje v jakémkoli prostře-
dí nechte vychladnout motor.
4) Abyste snížili riziko požáru, očistěte před
uskladněním motor, tlumič výfuku a prostor
pro skladování paliva od zbytků trávy, listí a
přebytečného maziva.
5) Je-li nutné vypustit palivovou nádrž,
provádějte tuto operaci na otevřeném
prostoru a při vychladnutém motoru.
6) Z bezpečnostních důvodů nikdy nepou-
žívejte motor s opotřebovanými nebo poško-
zenými součástmi. Díly musí být vyměněny a
nikdy nesmí být opravovány. Používejte
jenom originální náhradní díly. Díly, které
nemají stejnou kvalitu, mohou způsobit
poškození motoru a ohrozit vaši bezpečnost.
3. SOUČÁSTI A OVLÁDACĺ PRVKY
3.1
SOUČÁSTI MOTORU
1. Uzávěr plnění oleje s měrnou
tyčkou hladiny oleje
2. Uzávěr vypouštění oleje
3. Víko vzduchového filtru
4. Krytka svíčky
5. Výrobní číslo motoru
Zde si zapište výrobní číslo vašeho motoru
3.2
OVLÁDACĺ PRVEK AKCELERACE
Ovládací prvek akcelerace (obvykle páka), na-
montovaný na stroji, je připojen k motoru lan-
kem.
Konzultujte návod k použití stroje za účelem i-
dentifikace akcelerátoru a příslušných poloh,
které jsou obvykle označeny symboly, odpovída-
jícími:
CHOKE = používá se pro startování
za studena.
FAST = odpovídá maximálním
otáčkám; používá se během
pracovní činnosti.
SLOW = odpovídá minimálním otáčkám.