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Manuel d'utilisation de l'Eta-K
5.8.1 Frein mécanique
Cet équipement de commutation externe permet d'alimenter et de commander un frein mécani-
que.
Sur l'Eta-K 305-340, il est monté sur le presse-étoupe de gauche et sur l'Eta-K 355-375, il est
monté sur le couvercle du convertisseur.
N° d'identification
Pour l'Eta-K 305-340 : 1495861
Pour l'Eta-K 355-375 : 3109577
Le frein est commandé via la sortie du convertisseur au moyen des paramètres 138 et 139. Les
fréquences de sortie auxquelles le frein doit être relâché ou engagé peuvent être réglées. Le
dispositif de commutation compte 2 sorties de relais pour les messages Eta-K prêt (contact X4
fermé) et Surveillance des pannes de frein (contact X5 ouvert). Le signal de sortie Eta-K prêt n'est
plus disponible au niveau des bornes de commande du convertisseur lorsque la commande de
frein est utilisée.
Différentes tensions de freinage sont générées par le redresseur de l'unité de raccordement et
dépendent de la tension secteur. Les valeurs correspondantes sont indiquées dans le tableau
suivant.
Charge max. des contacts de relais X4 et X5 :
CC : 220 V, 2 A, 60 W
CA : 250 V, 2 A, 125 VA
Tension secteur CA Tension de freinage CC
380...420 V
440...480 V
180 V
210 V
MG.97.H4.04 - VLT
®
est une marque déposée Danfoss
Illustration 5.1: Branchements électriques de la
commande de frein à l'Eta-K
5 Accessoires
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