Table des Matières
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Connexion du CCU
Connectez le câble CCU à l'ECU.
Vous devez appliquer de la graisse diélectrique sur les
piqures de corrosion qui se forment sur le connecteur du
câble afin d'éviter la propagation de la corrosion, surtout si
vous utilisez le pilote automatique dans l'eau salée.
Connexion de l'actionneur d'entraînement et de
l'actionneur d'accélérateur
Vous devez installer l'actionneur d'entraînement et l'actionneur
d'accélérateur sur le moteur avant de les connecter à l'ECU.
1
Acheminez le câble de l'actionneur d'entraînement vers
l'actionneur d'entraînement et l'ECU, et assurez-vous qu'il y a
suffisamment de mou dans le câble pour permettre au
moteur de tourner complètement à bâbord et à tribord.
Ce câble ne peut pas être rallongé. Par conséquent, s'il n'est
pas assez long, vous devez déplacer l'ECU, en étendant le
câble d'alimentation de l'ECU si nécessaire
câble d'alimentation, page
2
Branchez le câble de l'actionneur d'entraînement à
l'actionneur d'entraînement et à l'ECU.
Vous devez appliquer de la graisse diélectrique sur les
piqures de corrosion qui se forment sur le connecteur du
câble afin d'éviter la propagation de la corrosion, surtout si
vous utilisez le pilote automatique dans l'eau salée.
3
Acheminez le câble de l'actionneur d'accélérateur depuis
l'intérieur du boîtier de moteur vers l'ECU, et assurez-vous
qu'il y a suffisamment de mou dans le câble pour permettre
au moteur de tourner complètement à bâbord et à tribord.
4
Branchez le câble de l'actionneur d'accélérateur à l'ECU.
NMEA 2000 et composants du pilote automatique
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un
contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique
sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique
devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur
Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le
système de pilote automatique.
Si vous connectez l'appareil à un réseau existant NMEA 2000,
localisez le câble d'alimentation NMEA 2000. Vous n'avez
besoin que d'un seul câble d'alimentation NMEA 2000 pour faire
fonctionner le réseau NMEA 2000.
Il est conseillé d'utiliser un isolateur d'alimentation NMEA 2000
(010-11580-00) pour les installations où le fabricant du réseau
NMEA 2000 n'est pas connu.
Vous pouvez connecter le CCU et le contrôleur de pilote
optionnel via un réseau NMEA 2000 existant. Si vous ne
disposez d'aucun réseau NMEA 2000 sur votre bateau, tous les
éléments requis pour en créer un sont fournis dans le pack du
pilote automatique
(Création d'un réseau NMEA 2000 de base
pour le système de pilote automatique, page
Pour utiliser les fonctions avancées du pilote automatique, il est
possible de connecter des périphériques NMEA 2000
optionnels, tels qu'un appareil GPS, au réseau NMEA 2000.
Si le NMEA 2000 ne vous est pas familier, consultez le chapitre
« Concepts fondamentaux sur le réseau NMEA 2000 » du
Référentiel technique pour les produits NMEA 2000. Pour
télécharger ce document, sélectionnez Manuels sur la page
produit de votre appareil à l'adresse www.garmin.com.
AVIS
(Rallonge de
4).
AVIS
AVIS
7).
Création d'un réseau NMEA 2000 de base pour le système
de pilote automatique
Si vous installez un câble d'alimentation NMEA 2000, vous
devez le raccorder au commutateur d'allumage du bateau ou
par l'intermédiaire d'un autre commutateur en ligne.Les
appareils NMEA 2000 risquent de décharger votre batterie si le
câble d'alimentation NMEA 2000 est branché directement sur
cette dernière.
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un
contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique
sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique
devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur
Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le
système de pilote automatique.
1
Reliez les trois connecteurs en T
2
Connectez le câble d'alimentation NMEA 2000 fourni
une source d'alimentation 9 à 12 V c.c.
commutateur
.
Si possible, reliez le câble d'alimentation au commutateur
d'allumage du bateau, ou branchez-le par le biais d'un
commutateur en ligne (non inclus).
REMARQUE : le fil d'écoulement tressé (nu) du câble
d'alimentation NMEA 2000 doit être connecté à la même
terre que le fil noir du câble d'alimentation NMEA 2000.
3
Reliez le câble d'alimentation NMEA 2000 à l'un des
connecteurs en T.
4
Connectez un des câbles de dérivation NMEA 2000 fournis
à l'un des connecteurs en T et au contrôleur de pilote
(optionnel), ou à un traceur Garmin compatible
5
Connectez l'autre câble de dérivation NMEA 2000 fourni à
l'autre connecteur en T et au CCU
6
Connectez les bornes mâle et femelle
des connecteurs en T préalablement réunis.
Connexion des composants de pilote automatique à un
réseau NMEA 2000 existant
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un
contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique
sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique
devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur
Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le
système de pilote automatique.
Vous devez appliquer de la graisse diélectrique sur les piqures
de corrosion qui se forment sur les connecteurs du câble afin
d'éviter la propagation de la corrosion, surtout si vous utilisez le
pilote automatique dans l'eau salée.
1
Déterminez l'emplacement de connexion du CCU
contrôleur de pilote (optionnel)
2000 existante
.
AVIS
côte à côte.
par le biais d'un
.
.
à chaque extrémité
AVIS
à votre dorsale NMEA
à
et du
7
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