Décrochage; Pilotage Sans Les Freins; Pilotage Spécial - Mcc Aviation EXPLORA XS Notice D'utilisation

Décrochage
Un comportement ou des conditions particulières peuvent engendrer un décrochage
de votre parapente. Le décrochage est un incident de vol grave et difficile à maîtriser.
Dans tous les cas où il se produit à moins de 100 m du sol, nous vous conseillons
d'ouvrir immédiatement votre parachute de secours.
Les principales causes de décrochage sont:
- Une action exagérée ou mal synchronisée sur les freins, en particulier à un
moment où la voilure a une vitesse air réduite (par exemple lorsque le parapente
se cabre à la sortie d'une spirale ou lorsque le parapente est en train de reprendre
sa vitesse après un décrochage aux élévateurs B).
- L'accumulation de gouttelettes sur le bord d'attaque (pluie ou traversée de nuage)
peut provoquer un décrochage prématuré par décollement des filets d'air au
niveau de la couche limite. Les cas répertoriés où ce phénomène s'est
effectivement produit se sont multipliés avec l'utilisation de tissu de plus en plus
imperméables à l'air et à l'eau!
Quelle que soit la cause, le décrochage peut se produire de manière symétrique (full
stall) ou dissymétrique (vrille). Dans les deux cas, les possibilités d'interventions du
pilote sont de deux types:
Si le décrochage se produit à une hauteur supérieure à 100 m sol et si le pilote
maîtrise parfaitement le décrochage volontaire, il provoque immédiatement un
décrochage symétrique, stabilise sa voilure au-dessus de la tête en décrochage et
remonte les deux mains progressivement et symétriquement selon la technique
apprise.
Si le décrochage se produit à une hauteur inférieure à 100 m sol ou si le pilote ne
maîtrise pas le décrochage volontaire et se trouve par conséquent dans une situation
de cascade d'incidents, il tire immédiatement le parachute de secours.

Pilotage sans les freins

En cas de rupture d'une corde ou d'une poulie de frein, il est possible de piloter votre
EXPLORA à l'aide des élévateurs D (suspentes vertes). Les mouvements de pilotage
doivent alors être beaucoup plus mesurés, car la déformation de la voilure induite par
une traction sur un élévateur D est beaucoup plus importante, à course égale, que
celle produite par la traction sur la commande de frein.
L'EXPLORA est un parapente homologué en catégorie B ; il est par conséquent
destiné à des pilotes qui ont déjà suivi une formation complète et qui volent de
manière autonome.
Pilotage spécial
Aucune autre manœuvre ou configuration de vol spéciale n'est recommandée.
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