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LUBRIFICATION
Débarrasser les anciens filtres de leur huile
avant de les jeter. Déverser l'huile dans des
récipients adéquats et les jeter dans le respect
de la réglementation locale.
Suivre la procédure suivante quand les axes
transversaux sont installés dans la tondeuse et
quand la tondeuse.
1. Garer la machine sur une surface de niveau et
serrer le frein de stationnement.
2. Placer un bac de récupération d'huile d'une
capacité 7,57 l sous le réservoir d'huile.
3. Retirer le couvercle de filtre d'huile et jeter le
joint.
4. Une fois l'huile évacuée, retirer le filtre du carter.
5. Installer un filtre et un joint neufs dans le
couvercle du filtre, installer l'ensemble dans la
boîte-pont et le tourner de trois quarts de tour
à un tour complet après que le joint du filtre soit
entré en contact avec la base du filtre.
6. Répéter la procédure du côté opposé.
7. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage
supérieur des côtés gauche et droit des boîtes-
pont.
8. Remplir d'huile moteur 20W50 jusqu'à ce
que l'huile apparaisse au bas de chaque port
supérieur de boîte-pont (environ 1,89 l par boîte-
pont, 3,78 l au total).
9. Installer le bouchon du port supérieur dans
chaque boîte-pont lorsque le niveau d'huile
atteint le port. Serrer les bouchons du port
supérieur de 180 po/lb.
10. Continuer de remplir les boîtes-pont par le
réservoir d'expansion jusqu'à ce que le niveau
atteigne le repère FULL COLD (TRÈS FROID).
Ceci prendra environ 0,68 l supplémentaires.
11. Remettre à la main le bouchon du réservoir
d'expansion. Ne pas serrer trop fort.
Procédures de vidange
En raison des effets de l'air sur l'efficacité des
applications hydrauliques, il doit impérativement
être évacué du système.
Ces purges doivent être effectuées chaque fois
qu'un système hydrostatique a été ouvert pour
faciliter la maintenance ou lorsque de l'huile a été
ajoutée au système.
Les signes de présence d'air dans les systèmes
hydrostatiques peuvent être les suivants :
• Fonctionnement bruyant.
• Manque de puissance ou de traction après un
court temps de fonctionnement.
• Température de fonctionnement élevée et
dilatation trop importante de l'huile.
• Vie des composantes raccourcie.
Avant de commencer, vérifier que l'arbre transversal
est au niveau d'huile correct. Sinon, remplisser
comme indiqué précédemment.
Il est recommandé de suivre les procédures
suivantes avec les roues du véhicule ne touchant
pas le sol. Répéter ensuite dans des conditions de
fonctionnement normales.
Consulter à la rubrique Déplacer la machine à la
main du chapitre Fonctionnement pour connaître
le réglage des tringles de dérivation.
1. Désengager le frein s'il est activé.
2. Ouvrir la tringle de dérivation et faire tourner
le moteur sur le ralenti accéléré. Déplacer
lentement les commandes de direction vers
l'avant et l'arrière (5 ou 6 fois). Le niveau d'huile
chute au fur et à mesure que l'air est évacué
du système.
3. Fermer la tringle de dérivation et faites tourner
le moteur. Déplacer lentement les commandes
de direction vers l'avant et l'arrière (5 ou 6 fois).
Contrôler le niveau d'huile et ajouter de l'huile si
nécessaire après avoir arrêté le moteur.
4. Il peut être nécessaire de répéter les étapes
2 et 3 jusqu'à ce que tout l'air soit évacué du
système. L'arbre transversal est considéré
comme purgé quand il fonctionne à un niveau
sonore normal et se déplace normalement vers
l'avant et l'arrière à des vitesses normales.
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