Table des Matières
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LUBRIFICATION
Huile moteur
Remarque: Vidanger l'huile lorsque le moteur
est coupé, mais encore chaud. Consulter le du
manuel du propriétaire du moteur pour obtenir des
recommandations au sujet de la vidange de l'huile
et du remplacement du filtre.
AVERTISSEMENT!
vidange du moteur est situé près du silencieux.
Pour éviter les brûlures, vous devez arrêter
le moteur et le laisser refroidir légèrement de
sorte que le moteur soit encore chaud, mais
que les surfaces environnantes et l'huile ne le
soient pas.
1. Garer la machine sur une surface de niveau.
Serrer le frein de stationnement.
2. Nettoyer les saletés et les débris qui se trouvent
dans la zone située autour du bouchon de
remplissage d'huile.
3. Retirer le bouchon de remplissage d'huile/la
jauge.
4. Localiser le flexible de vidange à l'arrière droit du
moteur, près du silencieux. Placer un conteneur
de capacité adéquate sous l'extrémité du flexible
de vidange.
5. Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile
dans le contenant.
6. Lorsque l'huile a été complètement vidangée,
remettre le bouchon de vidange et bien le serrer.
7. Remplisser le moteur avec de l'huile neuve
jusqu'au bas du filetage du tube de remplissage.
Vérifier le niveau au moyen de la jauge.
8. Remplacer le bouchon de remplissage d'huile
de façon sécuritaire lorsque le niveau d'huile
est FULL (PLEIN).
9. Consulter le carnet d'entretien pour obtenir les
recommandations au sujet des intervalles de
vérification et de vidange d'huile.
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Le bouchon de
Roues et l'unité de coupe
Toujours utiliser une graisse pour palier de bonne
qualité.La graisse de marques connues (compagnies
pétrochimiques, etc.) est généralement de bonne
qualité.
Fixation de la roue avant
Déposer le pare-poussière pour exposer le Zerk.
Graisser à l'aide d'un graisseur jusqu'à pénétration
de la graisse autour de la rondelle supérieure.
Paliers de la roue avant
Donner trois à quatre jets de graisse à l'aide d'un
pistolet dans les paliers des roues de chaque côté.
Tiges de l'unité de coupe
Abaisser complètement l'unité de coupe.
Si le graisseur utilisé ne comporte pas de
conduite flexible en caoutchouc, retirer la palette
du repose-pied.
Graisser avec un graisseurs, deux à trois jets par
tige.
INFORMATION IMPORTANTE Utiliser une
quantité minimale de graisse et essuyer tout
excès de graisse pour éviter qu'elle n'entre
en contact avec les courroies ou les surfaces
d'entraînement des poulies de la courroie.
Changement des fluides de transmission
Cet axe transversal est équipé d'un filtre externe
pour en faciliter l'entretien. Pour garantir des
niveaux de fluide constants et une vie plus longue,
il convient de remplacer le filtre à huile toutes les
400 heures.
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