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ENTRETIEN
Ressort de relevage du plateau
En cas de tonte d'herbe de 50,8 mm ou moins,
il peut être nécessaire de régler les ressorts
de relevage du plateau. Ces ressorts sont
accessibles en basculant le siège vers l'avant.
Desserrer l'écrou pour régler la tension du
ressort.
Frein de stationnement
AVERTISSEMENT! La machine doit
être immobile au moment de serrer le frein de
stationnement.
Contrôler visuellement qu'il n'y a aucun
dommage sur la commande, les articulations ou
l'interrupteur du frein de stationnement. Effectuer
un essai et vérifier qu'il y a une puissance au
freinage.
1. Effectuer des réglages égaux sur les deux
commandes de frein de stationnement. Pour
effectuer les réglages, retirer les goupilles de
rivetage du cache, puis faire glisser le cache.
2. Si le frein de stationnement ne passe pas le
test d'immobilité ou a besoin d'entretien, il faut
procéder à un réglage. Le ressort comprimé
doit mesurer une longueur de 12,7 mm.
Serrer les écrous qui maintiennent le ressort
de frein si nécessaire.
3. Pour modifier la tension du frein de
stationnement, serrer le boulon de pivot
jusqu'à obtenir le freinage souhaité.
Ajuste Neutral
Effectuer le réglage lorsque la machine est
stationnée sur un sol plat et que le frein de
stationnement est engagé.
1. Lever les roues arrière de la machine et
positionner celle-ci au moyen des chandelles.
2. Démarrer le moteur. Si la roue tourne alors
que le frein de stationnement de la machine
est engagé, la tringlerie de position neutre de
la roue correspondante doit être réglée.
3. Pour accéder à la tige de commande
relevage, déverrouiller et faire pivoter le siège
vers l'avant.
4. Retirer et conserver la goupille du coupleur
avant.
5. Tourner l'écrou hexagonal à la main dans un
sens jusqu'à ce que la roue cesse de tourner.
6. Tourner l'écrou hexagonal à nouveau, en
comptant le nombre de tours au moyen des
méplats de l'écrou. Arrêter quand la roue
tourne dans le sens opposé.
7. Faire tourner le contre-écrou arrière de la
moitié du nombre de tours de l'étape 6.
8. Répéter l'opération avec la roue opposée si
nécessaire.
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