Double Portée; A Propos Du Recouvrement Radar - Garmin GPSMAP 6000 Série Manuel D'utilisation

9. Depuis l'écran d'accueil, sélectionnez Radar.
10. Sélectionnez Croisière, Port, Offshore,
La route apparaît sous la forme d'une ligne de couleur magenta ; le point de départ, la destination et les
changements de direction sont indiqués.
11. Consultez l'itinéraire représenté par la ligne de couleur magenta.
12. Suivez chaque étape de la ligne de couleur magenta représentant l'itinéraire en barrant pour éviter les terres, les
hauts-fonds et autres obstacles.

A propos du recouvrement radar

Le recouvrement radar superpose les informations radar sur la carte de navigation ou de pêche.
Les données apparaissent sur le recouvrement radar en fonction du dernier mode de radar (Croisière, Port, Offshore
ou Sentinelle) utilisé et tous les paramètres de configuration appliqués au recouvrement radar sont également
appliqués au dernier mode de radar utilisé. Par exemple, si vous utilisez le mode Port avant de basculer en
recouvrement radar, le recouvrement radar affiche les données de radar en mode Port. Si vous modifiez le paramètre
de sensibilité à l'aide du menu Recouvrement radar, ce même paramètre en mode Port change automatiquement.
Le recouvrement radar n'affiche pas de données basées sur le mode de radar Double portée et les paramètres de
configuration appliqués au recouvrement ne sont pas appliqués en mode Double portée.
Recouvrement radar et alignement des données de carte
Lorsque vous utilisez le recouvrement radar, le traceur aligne les données du radar avec les données de carte en
fonction du cap du bateau, ce dernier étant basé par défaut sur les données du gyrocompas magnétique connecté à
l'aide d'un réseau NMEA 0183 ou NMEA 2000. Si aucun gyrocompas n'est disponible, le cap du bateau est basé sur
les données de tracés GPS.
Les données de tracés GPS indiquent la direction dans laquelle le bateau se déplace et non la direction qu'il suit.
Si le bateau dérive vers l'arrière ou les côtés à cause des courants ou du vent, il se peut que le recouvrement radar
ne puisse pas obtenir un alignement parfait avec les données de la carte. Il est possible d'éviter cette situation en
utilisant les données de cap d'un compas électronique.
Si le cap du bateau repose sur les données provenant d'un gyrocompas magnétique ou d'un pilote automatique, les
données de cap peuvent être compromises par une configuration erronée, un dysfonctionnement mécanique, une
interférence magnétique ou d'autres facteurs. Si les données
de cap sont compromises, le recouvrement radar ne peut pas s'aligner parfaitement avec les données de carte.
Manuel d'utilisation des GPSMAP
Double portée
Recouvrement radar sur la carte de navigation
séries 6000/7000
®
ou Sentinelle.
Radar
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