Manuel de configuration | Variateurs de fréquence iC7-Automation
Déclassement : Les moteurs synchrones nécessitent un déclassement, généralement 2 à 3 fois, car le facteur de puissance et donc le
l
courant peuvent être élevés à basse fréquence.
Performance de surcharge : Le variateur limite rapidement le courant à 160 % ou 200 % du courant total. Un moteur standard à
l
vitesse fixe tolère ces surcharges.
Arrêt du moteur : S'il est nécessaire d'arrêter le moteur rapidement, l'utilisation d'une résistance de freinage doit être envisagée
l
(sélectionner les bornes de freinage sur l'iC7-Automation) pour absorber l'énergie.
Le sens de rotation lors du raccordement aux bornes de sortie du variateur de fréquence U-V-W est conforme aux spécifications
l
des normes NEMA MG1 et CEI 60034-8. S'assurer que le sens de rotation est correct dans l'application finale afin d'éviter toute
situation potentiellement dangereuse. Si un seul sens de rotation est requis, il est recommandé de paramétrer le variateur pour qu'il
fonctionne uniquement dans le sens approprié.
TENSION INDUITE
La tension induite des câbles moteur de sortie acheminés ensemble ou à proximité d'autres câbles
d'alimentation peut charger les condensateurs de l'équipement, même lorsque la puissance réseau est hors
tension et verrouillée. Le fait de ne pas acheminer les câbles moteur de sortie séparément ou de ne pas utiliser
de câbles blindés peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Installer les câbles moteur de sortie dans des conduits séparés ou utiliser des câbles blindés.
l
Pour les principes de base de la protection de l'isolation du moteur et des paliers dans les systèmes de variateur de fréquence, voir
Isolation du moteur
et
11.4.5 Courants de
11.4.2 Types de moteurs pris en charge
Les variateurs iC7-Automation sont compatibles avec :
Moteurs asynchrones à induction CA
l
Moteurs synchrones à magnétisation permanente
l
Les variateurs sont indépendants du moteur et peuvent être connectés à n'importe quelle marque de moteur. Pour savoir comment
configurer les moteurs, se reporter au guide d'application pertinent.
Pour plus d'informations sur les types de moteur pris en charge, contacter Danfoss.
11.4.3 Isolation du moteur
En raison de la rapidité de commutation et des réflexions dans les câbles, les moteurs sont soumis à des contraintes de tension plus
importantes dans les enroulements lorsqu'ils sont alimentés par des variateurs de fréquence plutôt que par une tension d'alimentation
sinusoïdale.
Quelle que soit la fréquence, la sortie du variateur de fréquence est composée d'impulsions approximativement de la tension du bus
CC du variateur avec un temps de montée court. La tension d'impulsion peut presque doubler aux bornes du moteur, en fonction des
caractéristiques d'atténuation et de réflexion du câble moteur et des bornes. Cela sollicite l'isolation de l'enroulement du moteur et peut
entraîner sa rupture, ce qui peut provoquer des étincelles.
En fonction de la tension et de la longueur du câble, un filtre ou une isolation renforcée du moteur est nécessaire.
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AVERTISSEMENT
palier.
Considérations relatives à l'installation électrique
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11.4.3