Scheppach SG3200 Traduction Des Instructions D'origine page 39

Utiliser uniquement du carburant frais et
propre.
De l'eau ou des impuretés dans l'essence
endommagent le circuit de carburant.
Capacité du réservoir : 15 litres
• Remplir le réservoir uniquement jusqu'à la
marque indiquée dans le crible.
• Ne pas oublier la faculté de dilatation du
carburant.
• Faire le plein dans une zone bien ventilée
et lorsque le moteur est arrêté. Si le mo-
teur se trouvait en marche immédiatement
avant, le laisser d'abord refroidir.
• Ne jamais faire le plein du moteur dans
un bâtiment où les vapeurs d'essence
peuvent atteindre des flammes ou des
étincelles.
• Ne pas fumer en cours de remplissage,
ni dans le local où l'essence est stockée,
et éviter également les flammes ouvertes
ou les coups d'étincelles.
• Après avoir fait le plein, replacer et fermer
correctement et sûrement le bouchon du
réservoir. La prudence est de rigueur !
• Nettoyer immédiatement l'essence qui a
été renversée.
• Si de l'essence a été renversée, s'assurer
de sécher la zone avant de démarrer le
moteur.
• Éviter le contact répété ou à long terme
de carburant avec la peau ou l'inhalation
de vapeurs.
• Conserver le carburant hors de portée
des enfants.
• Si le moteur cogne ou cliquète, utiliser
une autre marque d'essence. Consulter
un distributeur spécialisé si le problème
ne se résout pas.
AVERTISSEMENT : Le fonctionnement
du moteur avec des cognements à l'allu-
mage ou des cliquetis permanents peut
entraîner des dommages au moteur. Le
fonctionnement du moteur avec des
cognements à l'allumage ou des clique-
tis permanents est considéré comme
utilisation non conforme.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Le fabricant n'est pas responsable des
dommages en résultant, seul l'utilisa-
teur en porte le risque.
9. Mise en service
Mise à la terre du générateur
Le groupe électrogène possède une mise
à la terre qui relie la structure du châssis
de l'appareil avec les bornes de terre pré-
sentes dans les prises de courant alterna-
tif. La mise à la terre n'est pas reliée avec
le câble neutre de courant alternatif. Si le
groupe électrogène est testé à l'aide d'un
testeur de phase, il ne présente pas la
même boucle de circuit de mise à la terre
que celle d'un appareil ménager normal.
Afin de se protéger contre les chocs élec-
triques, s'assurer que le générateur est relié
à la terre. Relier le générateur et la source
de mise à la terre, par ex. un tube d'eau en-
foncé dans la terre ou une barre de cuivre
enfoncée dans la terre, avec un fil épais.
AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser
comme source de mise à la terre des
conduites tubulaires qui véhiculent des
matières combustibles.
Démarrer le moteur (fig. 1 + 2)
REMARQUE : Ne pas raccorder l'appa-
reil électrique avant le démarrage du
moteur.
1 Placer le robinet de carburant (16) sur
ON.
A l'état froid :
Placer le levier du starter manuel (18) en
position CLOSED.
A l'état chaud :
Placer le levier du starter manuel sur OPEN.
2 Placer la manette de moteur (12) en po-
sition ON.
3 Tirer le démarreur inverseur lentement
jusqu'à ce qu'une résistance soit percep-
tible. Ensuite tirer avec force.
FR | 39