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18.
Maintenir la tige dans l'axe du corps d'amortisseur et frapper légèrement, à plusieurs
reprise le haut de la tige de manière à extraire les dernières bulles d'air.
19.
Remplir le corps d'amortisseur et tourner la mollette de réglage en position n° 1.
20.
Extraire la vis « BTR » du bouchon d'amortisseur.
21.
Visser le bouchon et serrer le, puis remonter la vis de purge.
22.
Lubrifier le joint du bouchon de réservoir et installer le, puis positionner le clips de butée.
23.
Gonfler l'amortisseur avec de l'azote à une pression de 200 PSI. (13,8 BARS)
24.
Remonter les silentblocs, le ressort et installer l'amortisseur sur la machine en respectant
le positionnement de la durite.
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