EGC-TB-KF, EGC-HD-TB
5.1.2
Montage de la charge utile
Positionner la charge utile de telle sorte que le couple de bas
culement formé par la force F (parallèle à l'axe de déplacement)
et le bras de levier "a" reste faible.
Fixer la charge utile sur le chariot à l'aide de vis et de douilles de
centrage.
Veiller à respecter la profondeur de vissage maxi D.
Taille
Vis (latérale/en haut)
Profondeur de vissage max. D [mm] 4,2
Centrage (H7)
Couple de serrage
Tab. 3
Pour les charges utiles avec guidage propre :
Régler de manière exactement parallèle les guidages de la charge utile et de l'EGC.
Cela permet d'éviter une surcharge du guidage et une usure supplémentaire.
En cas de charges utiles dures et rigides (par ex. en acier) :
Nota
La déformation du chariot en aluminium par une
charge utile courbée réduit la durée de vie du guidage.
S'assurer que la surface de montage des charges
utiles possède une planéité de t = 0,01 mm.
En cas d'utilisation de chariots supplémentaires,
compenser les éventuelles différences de hauteur.
Pour les charges utiles avec porte-à-faux dans le sens longitudinal
du chariot :
S'assurer que la charge utile ne heurte pas le moteur.
Festo – EGC-TB-KF, EGC-HD-TB – 2017-11c Français
50
70
80
M4
M5
M5/M6
8,4
9,5
[mm] 5
5
7/9
[Nm] 2,9
5,9
5,9/9,9
a
Fig. 6
Fig. 7
120
125
160
M5
M6
10
8,4
9,5
5/9
9
5,9
9,9
Fig. 8
Fig. 9
F
185
220
M6/M8
M6
15
10
9
9
9,9/24
9,9
t
9