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MODALITÀ DI GUIDA
Il Promoto-SM dispone di tre modalità di guida:
• Modalità Wheelie (tre lampeggi del LED verde): Pensata
per la guida su pavimentazioni lisce e dure, questa
modalità consente al veicolo di impennare e di mantenere
l'equilibrio tenendo l'acceleratore al massimo.
• Modalità on-road (due lampeggi del LED verde):
Pensata per la guida su asfalto liscio e duro, questa
modalità impiega la soppressione delle impennate, che
le cattura in anticipo, abbassando la ruota anteriore e
consentendo la massima accelerazione.
• Modalità off-road (un lampeggio del LED verde):
Pensata per la guida su sterrato ed erba, questa modalità
è dotata di un sistema di prevenzione delle impennate, che
cattura la maggior parte delle impennate e impedisce alla
moto di ribaltarsi in accelerazione.
Per cambiare modalità di guida:
• Premere una volta la parte superiore del pulsante della
modalità di guida per salire di una modalità.
• Premere una volta la parte inferiore del pulsante della
modalità di guida per scendere di una modalità.
Il trasmettitore emette una serie di toni e fa lampeggiare
l'indicatore LED un numero di volte corrispondente
alla modalità di guida selezionata, come mostrato
nell'illustrazione.
Se il trasmettitore non emette un segnale acustico o non fa
lampeggiare l'indicatore LED quando si preme il pulsante,
si è giunti al termine delle selezioni della modalità di guida.
Premere il lato opposto del pulsante della modalità di guida
per scorrere le modalità di guida nell'altra direzione.
SALTO
Il Promoto-SM è in grado di affrontare anche il fuoristrada
e i salti. Saltare e atterrare in modo controllabile richiede
tempismo, coordinazione e, soprattutto, pratica. Si consiglia
di iniziare con salti piccoli e di passare a salti più grandi man
mano che si diventa più esperti.
Quando si salta, accelerare sempre la faccia del salto. In
questo modo si precarica la sospensione e si ottiene un
assetto più stabile e prevedibile durante il completamento
del salto.
Utilizzare l'acceleratore per controllare il beccheggio del
veicolo in aria. Aumentando l'acceleratore, la ruota anteriore
si inclina verso l'alto. Diminuendo l'acceleratore, la ruota
anteriore si inclina verso il basso.
IMPORTANTE: A causa della forza di rotazione del volano, il
veicolo si abbasserà in aria in modo più aggressivo rispetto
alla maggior parte dei veicoli radiocomandati. Al contrario,
il veicolo si inclina in aria in modo molto meno aggressivo
rispetto ad altri veicoli quando si applica l'acceleratore. Per
questo motivo, si consiglia di non applicare i freni in aria
dopo aver lasciato il salto.
L'assetto ottimale per l'atterraggio prevede che la ruota
posteriore tocchi per prima la superficie mentre si è in
accelerazione, evitando che il peso si trasferisca sulla
ruota anteriore. Se non si è sull'acceleratore o se il veicolo
atterra sulla ruota anteriore, il peso si trasferisce sulla ruota
anteriore, causando un atterraggio meno controllabile.
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