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3. Sollte der Bindungsvorgang fehlschlagen (Bind-LED blinkt weiterhin rot), versuchen Sie es
erneut.
4. BEDIENUNG DER FERNSTEUERUNG
•
Fahren Sie Ihr Modell nie mit schwachen Sender- oder Empfängerbatterien.
Wenn am Sender der Batteriealarm ertönt, Betrieb sofort einstellen und Batterien
ersetzen oder Akkus laden!
•
Lassen Sie den EIN/AUS-Schalter nie nach der Fahrt an, sonst halten die Batterien nicht
lange.
•
Schalten Sie immer zuerst den Sender, und danach den Empfänger ein.
•
Nach dem Fahren immer zuerst den Empfänger und dann den Sender ausschalten.
•
Für optimalen Einsatz müssen Sie sowohl die Lenkungstrimmung als auch die Gastrim-
mung korrekt einstellen.
5. MENÜ-FUNKTIONEN
Betriebspannung
Modellname
Timer
Lenkungstrimmung
Gastrimmung
5. 1. SERVOENDPUNKTEINSTELLUNG (EPA)
Mit dieser Funktion können Sie den maximalen Servoweg zwischen 0% und 120% für alle drei
Kanäle einstellen. Werkseinstellung ist 100%.
1. Drücken Sie am Sender „Enter" um in das Einstellmenü zu gelangen.
2. Mit den +/- Tasten wählen Sie nun die Funktion „EPA" und drücken „Enter".
3. Mit der „Enter"-Taste können Sie nun die jeweilige Funktion anwählen: F – Forward (vor
wärts), B – Back (rückwärts), ST – Steering (Lenkung), TH – Throttle (Gas) und AUX –
Auxiliary (Schaltkanal). Die angewählte Funktion wird grau hinterlegt.
4. Mit den +/- Tasten können Sie nun den Servoweg vergrößern oder verkleinern.
6. Drücken Sie „Exit" um die Einstellungen zu speichern, und noch mal „Exit" um zum
Hauptmenü zurückzukehren.
94003 GM-Racing XG-4i 2.0 FHSS Race Spec
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Dual Rate
Lenkung
Throttle Hold
Modulation
Hauptmenü
Untermenüs
06
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