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4. UTILISATION DE L'ÉMETTEUR
•
Ne pilotez jamais votre modèle avec une trop faible tension de la batterie d'émission ou
de réception.
•
Lorsque l'alarme acoustique de l'émetteur intervient, arrêtez immédiatement l'utilisation
et remplacez les piles ou rechargez les accus de la batterie !
•
Ne laissez jamais l'interrupteur de l'émetteur en contact après son utilisation, autrement
la batterie se déchar-gera rapidement.
•
Mettez toujours en contact d'abord l'émetteur, ensuite la réception.
•
Après l'utilisation, coupez toujours d'abord la réception, ensuite l'émetteur.
•
Pour une utilisation optimale, le trim de direction de même que le trim des gaz doivent
être correctement réglés.
5. MENU-FUNCTION
Voltage
Nom de modéle
Timer
Trim de direction
Trim de gaz
5.1. RÉGLAGE DES EXTRÉMITÉS DE COURSE DES SERVOS (EPA)
Avec cette fonction, vous pourrez régler la course maximale des servos entre 0% et 120% sur
les 3 voies ; le ré-glage d'usine est 100%.
1. Pressez la touche ''Enter'' sur l'émetteur pour accéder au menu de réglage.
2. Sélectionnez alors la fonction ''EPA'' avec les touches +/- et pressez ''Enter''.
3. Avec la touche ''Enter'', vous pourrez maintenant sélectionner chaque fonction : F – For-
ward (en avant), B – Back (en arrière), ST – Steering (Direction), TH – Throttle (Gaz) et
AUX – Auxiliaire (Voie de commutation). La fonction sélectionnée apparaîtra sur fond
gris.
4. La course du servo pourra maintenant être augmentée ou diminuée avec les touches +/-.
5. Pressez la touche ''Exit'' pour mémoriser les réglages et encore une fois ''Exit' pour retour-
ner au menu principal.
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94003 GM-Racing XG-4i 2.0 FHSS Race Spec
Réglage de la
course du servo
de direction
Menu général
Gaz Hold
Modulation
Sous menu
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