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Séquence chronologique à la Batterie I du Port Principal :
Un nouveau cycle de charge principal complet sera exécuté :
• Après une panne de courant.
• Si la tension de la batterie chute en dessous de la tension de réinitialisation de 12,75 V / 13,25 V en raison d'une charge
de courant élevée au-delà du courant maximal du chargeur pendant 30 secondes.
1.
Aide à la charge pour les batteries profondément déchargées (plomb). A partir de 0 V, elles sont soumises à une précharge
douce pour la récupération avec un faible courant jusqu'à environ 8 V ou une batterie LiFePO4 éteinte est réactivée.
2.
Charge principale avec un courant de charge maximal (phase I) dans la plage de tension moyenne jusqu'à près de la
phase U1 pour des temps de charge courts, la LED "Main Charging" s'allume et environ 75 % (plomb), environ 90 %
(LiFePO4) de la capacité sont chargés. La durée de la phase I dépend de l'état de la batterie, de la charge par des
consommateurs supplémentaires et de l'état de charge. Le chargeur enregistre le déroulement de la charge. Pour des
raisons de sécurité, la phase I est interrompue par la minuterie de sécurité au plus tard au bout de 15,5 heures (défauts de
cellules de la batterie, etc.).
3.
En cas de tensions de batterie élevées, le courant de charge est légèrement réduit pour la protection de la batterie (phase
d'orientation). Ensuite, commutation automatique vers la phase suivante U1.
4.
Pendant la phase U1 (charge complète, charge d'égalisation des cellules, LED "Main Charging" allumée), la tension de la
batterie est maintenue constante à un niveau élevé. La LED verte "Battery Full" clignote (d'abord un bref clignotement, puis
un clignotement de plus en plus long à mesure que la charge augmente), et la capacité supplémentaire de la batterie est
chargée en douceur. Le chargeur contrôle le temps de charge et le courant de charge. À partir de ces valeurs et du
déroulement de la charge enregistré pendant la phase I, le chargeur détermine le point de charge complète à 100 % de la
batterie pour le passage automatique à U2. Dans le cas de batteries légèrement déchargées, la durée de la phase U1 est
maintenue courte pour soulager la batterie et réduire les dépenses d'entretien. En cas de décharge importante, la phase U1
doit être prolongée pour une charge complète de la batterie et une charge d'égalisation des cellules. Au cours de ce
processus, toute influence des consommateurs est évitée de manière fiable. La LED "Main Charging" s'éteint à la fin de la
phase U1.
5.
Phase U2 (charge d'entretien complète, LED « Battery Full » allumée en permanence) : Le chargeur est maintenant passé
à la tension inférieure pour la charge d'entretien, en maintenant et en tamponnant la charge à 100 % de la batterie. Selon le
type de batterie, la durée de la phase U2 est limitée à 24 à 48 heures pour permettre une recharge en douceur et une
charge d'égalisation des cellules avec de faibles courants de charge.
6.
Phase U3 (charge de stockage, LED « Battery Full » allumée en permanence, adaptée au type de batterie) :
7.
En cas de fonctionnement à long terme, par exemple pour des périodes d'arrêt prolongées ou pendant les pauses
hivernales avec des batteries au plomb, la tension de charge sera réduite au niveau bas U3 pour minimiser le dégagement
de gaz et la corrosion de la batterie.
8.
Régénération des batteries au plomb/AGM/Gel : Pour l'activation de la batterie (évitement de l'accumulation d'électrolyte et
de la sulfatation), le chargeur passera automatiquement à la tension de charge U1 deux fois par semaine pendant une
courte période (environ 1 heure). Après cela, retour direct à la charge de stockage inférieure U3.
Réveil automatique LiFePO4 : Activation automatique périodique de la charge d'égalisation (équilibrage) des cellules par le
BMS de la batterie en cas d'arrêt prolongé par augmentation systématique de la tension tous les 10 jours pendant une
demi-heure. Après cela, retour à la charge de stockage inférieure U3. Cette fonction est bloquée pendant la charge « Li
Storage ».
Note:
Durant les phases U1, U2, U3 (batterie pleine) presque tout le courant du chargeur est disponible pour
l'alimentation supplémentaire des consommateurs sans aucune décharge de la batterie.
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