Votronic VBCS 30/20/250 Triple CI Instructions De Montage Et De Service

Instructions de montage et de service pour la combinaison d'appareils
Chargeur, convertisseur de charge et régulateur solaire MPP, incl. trainer
VBCS 30/20/250 Triple CI
VBCS 45/30/350 Triple CI
VBCS 60/40/430 Triple CI
Chargeur de batterie automatique 3 sources pour une charge optimale de batterie en exploitation
sur secteur, en déplacement ou en mode solaire, conçu pour les camping-cars, véhicules
d'intervention et spéciaux.
Veuillez lire intégralement ces instructions de montage et de service,
notamment la page 19 «Directives de sécurité et utilisation conforme»,
avant de commencer par le raccordement et la mise en service.
Les chargeurs VOTRONIC de la série «VBCS Triple» se distinguent par leur forme compacte, leur faible poids (alimentation à
découpage haute fréquence, technologie Switch Mode) ainsi que la commande de charge à microprocesseur intelligente à
courbes de charge IU1oU2oU3 et par un calcul dynamique du temps de charge.
9 programmes de charge enregistrés (courant constant, tension constante) pour les batteries plomb acide, gel AGM, ou les
toutes dernières batteries au lithium LiFePO4 garantissent une charge sans contrôle, rapide et en douceur dans n'importe
quel état de charge suivi d'un maintien à pleine charge et d'un entretien de la batterie en plus de l'alimentation de
consommateurs 12 V raccordés pendant toute la charge. L'énergie prélevée est immédiatement compensée.
Mode secteur, mode parking sur une prise secteur extérieure:
 Il est également possible de disposer dans le monde entier de la pleine puissance de charge dans la gamme universelle
de 110 V AC - 230 V AC sans commutation, même en cas de grandes variations du secteur (sous- et surtension, forme
sinusoïdale, fréquence).
 Charge performante de la batterie de bord et alimentation des consommateurs 12 V du secteur.
 Circuit de charge auxiliaire 12 V/4-5 A soutenir et maintenir la charge de la batterie de démarrage (plomb) pour
périodes d'inactivité prolongées.
 Grâce aux courbes de charge longue durées, l'appareil est constamment connecté au secteur (pause dans l'utilisation,
pause hivernale).
Convertisseur de charge, mode «B2B», mode mobile de l'alternateur et de la batterie de démarrage (Battery to
Battery):
 Le convertisseur de charge performant (booster) permet la charge complète de la batterie de bord en déplacement.
 Il augmente ou réduit la tension au niveau nécessaire pour pouvoir charger avec précision la batterie de bord avec la
courbe de charge optimale.
 Il compense intégralement les pertes de puissance et les variations de tension considérables de l'alternateur
rencontrées constamment sur les véhicules Euro 6.

Les consommateurs alimentés en 12 V sont protégés des surtensions et les variations de tension.
Mode solaire, «MPP» (Maximum-Power-Point):
 En technologie MPP, le régulateur calcule toujours automatiquement plusieurs fois par seconde le rendement maximal
(MPP) des modules solaires. De 10 à 30 %, cette augmentation du courant de charge assure des temps de charge plus
courts et l'exploitation maximale de la puissance de l'installation solaire.
 Circuit de charge auxiliaire pour assister et maintenir en charge la batterie de démarrage.
 Sortie de commutation «AES», en cas d'excédent de puissance solaire, bascule automatiquement du mode gaz en
mode 12 V les réfrigérateurs avec «AES» (Automatic Energy Selector, Electrolux/Dometic).
Mode pulseur, maintien de la charge pour la batterie de bord en absence de charge et de source de charge:
Le maintien de la batterie permet de protéger les batteries inutilisées (au plomb) lors de l'hivernage, lors d'une exploitation
saisonnière ou les pauses prolongées d'un vieillissement ou d'une défaillance rapide dus au sulfatage.
convertisseur VCC 12V-12V/30A, secteur AC 12V/20A, MPP-Solar 250Wp
convertisseur VCC 12V-12V/45A, secteur AC 12V/30A, MPP-Solar 350Wp
convertisseur VCC 12V-12V/60A, secteur AC 12V/40A, MPP-Solar 430Wp
n° 3242
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n° 3246