Installation Des Fers Classiques (Accessoire En Option); Pour Une Pose Correcte Des Fers - Makita DKP180 Manuel D'instruction

Installation des fers classiques
(accessoire en option)
Pour installer les fers, commencez par enlever tous les
copeaux et autres matières adhérant au bloc de coupe
ou aux fers. Utilisez des fers de dimensions et de poids
identiques, faute de quoi cela provoquera des oscilla-
tions/vibrations du bloc de coupe qui entraîneront un
rabotage défectueux ou même une panne de l'outil.
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► 1. Boulons 2. Bloc de coupe 3. Fer de rabot
4. Contre-fer 5. Plaque de réglage

Pour une pose correcte des fers

La surface rabotée présentera des aspérités et ne sera pas plane si le fer n'est pas bien fixé. Il doit être monté de
manière que le bord de coupe soit absolument de niveau, c'est à dire parallèle à la surface de la semelle arrière.
Voir ci-dessous quelques exemples de poses correctes et incorrectes.
(A) Semelle avant (sabot movible)
(B) Semelle arrière (sabot fixe)
Pose correcte
Crantage à la surface
Gougeage au début
Gougeage à la fin
Placez le fer sur la base du gabarit de sorte que le
bord du fer entre parfaitement en contact avec le bord
intérieur de la plaque de gabarit. Placez l'équerre de
réglage sur le fer, puis poussez simplement le talon de
l'équerre de réglage contre le côté arrière de la base du
gabarit, puis serrez les deux vis de l'équerre de réglage.
Faites alors glisser le talon de l'équerre de réglage dans
l'entaille du bloc de coupe, puis recouvrez ce dernier du
contre-fer. Serrez de manière égale et alternée tous les
boulons de maintien avec la clé à douille.
Répétez les opérations décrites ci-dessus pour l'autre
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fer.
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► 1. Bord intérieur de la plaque de gabarit 2. Bord
du fer 3. Fer de rabot 4. Plaque de réglage 5. Vis
6. Talon 7. Côté arrière de la base du gabarit
8. Plaque de gabarit 9. Base du gabarit
(A)
(B)
(A)
(B)
(A)
(B)
19 FRANÇAIS
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Bien que cette vue latérale ne le
montre pas, les bords du fer
B666sont parfaitement parallèles à
la surface de la semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou
des deux fers n'est pas
parallèle à la ligne de la
semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou
des deux fers ne dépasse
pas assez par rapport à la
ligne de la semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou des
deux fers dépasse trop par
rapport à la semelle arrière.
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