Systèmes d'aide à la
conduite
En roulant, les fonctions d'alerte de
collision avant (FCA), d'avertisse-
ment de franchissement de ligne
(LDW) et d'angle mort (SBZA)
peuvent contribuer à éviter une colli-
sion ou à réduire le dégât d'une
collision.
Alerte de collision
avant (FCA)
Selon l'équipement, le système FCA
peut contribuer à éviter ou réduire
les blessures causées par des colli-
sions frontales. Lors de l'approche
trop rapide d'un véhicule, FCA
fournit une alerte clignotante rouge
sur le pare-brise et émet un bip ou
donne des impulsions rapidement
au siège du conducteur. Le FCA
allume également une alerte
visuelle orange si un autre véhicule
est suivi de beaucoup trop près.
La fonction FCA détecte les
véhicules à une distance d'environ
60 m (197 pi) et fonctionne à des
vitesses supérieures à 40 km/h
(25 mi/h).
Attention
FCA est un système d'avertisse-
ment et n'effectue pas de
freinage. Lors de l'approche trop
rapide vers un véhicule se dépla-
çant lentement ou à l'arrêt, ou en
suivant un véhicule de trop près,
FCA peut ne pas fournir un
avertissement suffisamment tôt
pour éviter une collision. FCA
n'avertit pas de la présence
de piétons, animaux, panneaux,
glissières de sécurité, ponts, baril-
lets de construction ou tout autre
objet. Être prêt à serrer les freins.
Pour plus d'informations, se
reporter à Conduite agressive à la
page 9-2.
Conduite et utilisation
L'alerte de collision avant (FCA)
peut être désactivée à l'aide de la
commande FCA du volant.
Détection d'un véhicule à
l'avant
Les avertissements FCA peuvent ne
pas se produire si le système FCA
ne détecte pas un véhicule à l'avant.
Lorsqu'un véhicule est détecté à
l'arrière, le témoin indiquant un
véhicule à l'arrière s'allume en vert.
Les véhicules peuvent ne pas être
détectés dans les virages, sur les
bretelles de sortie d'autoroute ou en
côte, ou encore suite à une visibilité
insuffisante. La fonction FCA ne
détecte pas un autre véhicule à
l'avant avant qu'il ne soit complète-
ment sur la voie de circulation.
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