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Schneebänder
Der Ultralite hat Schneebänder um das Starten in steilen Schneehängen zu vereinfachen.
In den Schlaufen am Obersegel können die Bänder einfach eingeschlauft werden. Wenn
sie nicht benötigt werden, sollten sie entfernt werden um Abnutzungen und Vibrationen
zu vermeiden.
Geeignete Gurtzeuge
Der Ultralite wurde für alle Gurtzeuge der Gurtzeuggruppe GH (=alle Gurtzeuge ohne
starre Kreuzverspannung) zugelassen. Der Brustgurt sollte je nach Grösse 23, 25, auf,
44, 46cm Karabinerabstand eingestellt werden
Fluggewicht
Jeder Ultralite ist für einen bestimmten Gewichtsbereich zugelassen.
Das Gütesiegel besteht nur innerhalb des angegebenen Gewichtsbereiches.
Vorbereitung
Lege die Eintrittskante des Ultralite in Bogenform aus, die Mitte am höchsten. Sortiere
zunächst die Leinen. Vergewissere dich, dass sich keine Leinen kringeln, verhängen,
Schlaufen bilden oder einen Knoten haben.
Starten
Den Ultralite kannst du sowohl vorwärts als auch rückwärts starten.
Wenn du dich eingehängt hast, gehe vor dem Start noch mal die Checkliste (siehe
unten) durch. Du solltest sicherstellen, dass du dich in der Schirmmitte befindest, damit
der Schirm gleichmässig und progressiv aufsteigen kann.
Checkliste vor dem Start
1. Checke den Rettungsschirm - Splint gesichert und Griff fest
2. Helm auf und angeschnallt
3. Alle Schlösser am Gurtzeug zu - checke nochmals die Beinschlaufen
4. Karabiner und Leinenschlösser geschlossen
5. Leinen sortiert
6. Eintrittskante offen
7. Wind von vorne
8. Luftraum frei und gute Sicht
Vorwärtsstart - null bis leichter Wind
Warte ab bis der Wind passt. Bewege dich dann ein oder zwei Schritte vorwärts, so
dass sich die Leinen straffen. Der Ultralite wird sofort beginnen sich zu füllen. Wegen
des Leichtgewicht-Charakters des Ultralite ist es nicht nötig, Kraft auf die A-Gurte zu
bringen um das Füllen der Luftkammern einzuleiten. Erst wenn der Schirm komplett
gefüllt ist solltest du Druck auf die A-Gurte bringen bis die Kappe über dir steht.
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Achte darauf, dass du dabei nicht die Tragegurte herunterziehst oder zu intensiv
drückst, sonst verformt sich die Eintrittskante, was dir den Start unnötig erschwert.
Du brauchst nicht zu rennen oder ruckartige Bewegungen zu machen, es reicht wenn
du dich während des ganzen Startvorgangs gleichmässig und bedacht nach vorne
bewegst. Nimm dir genügend Zeit für einen Kontrollblick, bevor du dich endgültig
entscheidest zu starten.
Wenn der Ultralite gefüllt und sauber über dir steht, beschleunige gleichmässig und
starte.
Rückwärtsstart - Leichter bis starker Wind
Lege deinen Ultralite wie für den Vorwärtsstart aus. Drehe dich diesmal aber mit dem
Gesicht zum Schirm, indem du einen kompletten Tragegurt über deinen Kopf hebst
während du dich umdrehst. Nun kannst du den Ultralite an den A-Gurten aufziehen.
Benutze dazu hauptsächlich dein eigenes Körpergewicht und erzeuge dadurch die
nötige Spannung in den Leinen. Falls nötig, übe einen sanften Druck auf die A-Gurte
aus um den Schirm vollständig und mittig über dich zu bringen. Wenn die Kappe über
dir steht, bremse den Schirm leicht an um ein Überschiessen zu verhindern, drehe dich
um und starte.
Denke daran, dass es bei stärkerem Wind sein kann, dass du ein paar Schritte auf den
Schirm zugehen musst, während du ihn aufziehst. Dadurch nimmst du etwas Energie
aus der Aufziehbewegung und der Schirm wird weniger leicht überschiessen.
WICHTIG:
oder wenn du das Nicken und Rollen des Schirms nicht vollkommen unter
Kontrolle hast.
Flugeigenschaften
Der Ultralite zeigt keinerlei ungewöhnliche Flugeigenschaften. Er ist für ein sehr breites
Pilotenspektrum geeignet. Er fliegt Kurven sehr sanft und koordiniert. Beim Gleiten
bleibt er solide und immer prall gefüllt, selbst beim beschleunigten Fliegen. Er ist
äusserst stabil und klappt fast nie ein. Er ist auch nicht sackflugempfindlich. Beachte
trotzdem die folgenden Informationen:
Normalflug
Beim Fliegen mit Trimmgeschwindigkeit (Hände oben) bist du mit dem besten Gleiten
unterwegs. Für minimales Sinken musst du ca. 30 cm anbremsen. Um besser gegen
den Wind voranzukommen musst du den Beschleuniger verwenden. Beschleunigt
kannst du ca.10 km/h schneller fliegen.
Kurvenflug
Um dich mit dem Verhalten des Ultralite vertraut zu machen, solltest du deine ersten
Kurven vorsichtig einleiten und nur langsam steigern.
Für einen effizienten und koordinierten Kurvenflug solltest du zuerst in die Richtung
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Starte niemals mit einem Gleitschirm, der nicht ganz gefüllt ist
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