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IMPORTANT:
L'utilisation de l'accélérateur réduit l'angle d'incidence donc
augmente le risque de fermeture. Evitez de voler accélérer a fond prés du sol et près
du relief. De plus voler accélérer est déconseillé en aérologie turbulente.
Les sellettes
C'est assis que vous apprécierez le mieux le vol. Alors consacrez le temps nécessaire
afin de trouver les bons réglages.
Le réglage de pilotage est réalisé avec la ventrale. Optez pour environ 44 cm entre axes
des élévateurs.
Le PTV
Votre Ultralite a été homologuée pour une fourchette de poids donnée. Respectez la et
nous vous préconisons de voler au milieu de ces fourchettes.
VOLS DE PRISE EN MAIN
Préparation
Dépliez votre Ultralite sur son extrados en la disposant en arc de cercle, en descendant
légèrement les bouts d'ailes. Séparer les 2 faisceaux de suspentes droite et gauche.
Soulevez un groupe d'élévateurs et assurez vous que les suspentes sont "claires" sans
tour ni boucle ni noeud en partant des freins puis les C, les B et enfin les A. Procéder
de même avec l'autre groupe d'élévateurs.
Décollage
Vous pouvez gonfler votre Ultralite face à la voile ou face à la pente, selon les conditions
de vent et l'aspect du décollage.
Une fois harnaché et après avoir vérifié la check-list de décollage, positionnez-vous
bien au centre de la voile pour réussir un gonflage homogène et progressif.
Décollage face à la pente par vent faible à nul
Quand le vent est bon (force et direction) avancez, vos suspentes doivent se tendre en deux
pas. L'Ultralite commencera à gonfler immédiatement. Maintenez une très faible pression
sur les élévateurs jusqu'à ce que l'aile soit au-dessus de votre tête. Nous recommandons de
partir en marchant bras écartes du corps et de ne pas agir en traction sur les élévateurs A
durant le début de la montée. En effet, de part l'extrême legerete des tissu utilises, il y a très
peu de résistance dans les élévateurs au début, il faut laisser faire d'elle-même la montée.
Une trop forte sollicitation sur les élévateurs avants entraînerait une déformation importante
du bord d'attaque donc un gonflage rate.
. Déplacez-vous toujours souplement durant tout le décollage, sans sauter et en gardant
contact avec votre sangle ventral. Il n'y a aucune raison d'accélérer brutalement. Vous
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devez avoir le temps de vérifier votre voile établie au dessus de vous avant de vous engager
définitivement.
Si tout est correct, alors accélérez progressivement pour vous envoler.
Décollage face à la voile par vents faibles à forts
Préparez votre Ultralite comme décrit ci-dessus.
Faites face à la voile en effectuant un demi tour en passant le jeu entier d'élévateurs du coté
extérieur à votre demi tour au dessus de la tête. Vous pouvez alors gonfler votre Ultralite en
tirant légèrement les A vers et au dessus de vous. Comme dos a la voile ne sollicitez pas
trop fortement les élévateurs avant, cela serait inefficace. Une fois la voile au dessus de votre
tête, freinez doucement, retournez vous et décollez.
Par vent fort avancez quelques pas vers la voile pendant le gonflage. Ceci permettra
d'absorber une partie de l'énergie du gonflage et vous aidera à éviter d'être dépassé par le
bord d'attaque.
IMPORTANT:
avec une aile partiellement gonflée ou avec un contrôle approximatif en roulis et
tangage.
Caractéristiques de vol
L'Ultralite est simple d'utilisation et convient alors à un très large public. De part sa faible
surface et la legerete des matériaux, la réponse à la commande est directe. Dosez vos
actions a la commande lors des premiers vols pour vous adaptez au comportement de la
voile. Le vol en ligne droite solide, meme accéléré. Vous trouverez une grande résistance aux
fermetures frontales et asymétriques.
Pour obtenir le meilleur de votre Ultralite, nous vous conseillons de prendre en compte les
informations suivantes.
Vol normal
En vol bras hauts (trim speed), l'Ultralite offre la meilleure glisse dans des conditions
normales. Pour une meilleure pénétration vent de face et une meilleure performance dans
les zones descendantes ou vent de travers, vous devriez voler plus vite qu'en position bras
hauts en utilisant votre accélérateur.
En appliquant près de 30cm de freins L'Ultralite sera à son taux de chute minimum.
Virage
Pour vous familiariser avec l'Ultralite vous devez effectuer vos premiers virages
graduellement et progressivement.
Pour réussir un virage efficace et bien coordonné sous votre Ultralite, vous devez regarder
dans la direction ou vous voulez aller, transférez votre poids côté intérieur au virage, puis
accompagnez doucement avec le frein du même côté jusqu'à obtenir l'inclinaison en roulis
désirée. Pour régler la vitesse et le rayon de ce virage, utilisez le frein extérieur. Le transfert de
poids ne doit pas être excessivement marque car l'Ultralite tourne très bien a la commande.
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Nous vous déconseillons vivement d'envisager un décollage
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