GAUI X2 Flybarless Notice D'emploi page 65

Pagina 13
Bovenste afbeelding:
De bovenste afbeelding toont de montage of looprichting van de staartrotortandriem. Let in elk geval op dat de riem alleen
op deze manier en niet gedraaid mag worden gemonteerd.
Onderste afbeelding:
Schuif het staartroer voorzichtig van achter op de mechaniek. Let daarbij op dat de aandrijfriem overeenkomstig de boven-
ste schets wordt gedraaid.
Voer het hoofdtandwiel samen met de riemschijf vanaf de zijde in de mechaniek en leg de tandriem rond de riemschijf.
Plaats een beetje olie op de rotoras en schuif daarna de rotoras samen met de bovenste stelring van bovenaf in de
mechaniek.
Nadat u de onderste stelring hebt bevestigd, trekt u de hoofdrotoras naar boven uit en schroeft u de bovenste stelring vast.
De rotoras mag geen verticale speling in de mechaniek vertonen. Tot slot worden beide borgschroeven M3 x 3 nog stevig
aan de riemschijf aangetrokken.
Om de tandflankspeling in te stellen, schuift u een smal strookje papier tussen het motorrondsel en het aandrijvingstandwiel
en drukt u de motor in de richting van de aandrijving en schroeft u hem van bovenaf aan de motordrager vast. Aansluitend
wordt het strookje papier opnieuw verwijderd. Bij een correcte instelling grijpen beide tandwielen vast in elkaar zonder
daarbij vast te klemmen of teveel speling te vertonen.
Om de riemspanning in te stellen, trekt u het staartroer voorzichtig terug. Stel daarbij tegelijk het verticaal staartvlak precies
verticaal op. Span de riem maar zodanig aan dat de staartrotoraandrijving nog vlot werkt. Wanneer de staartrotor met de
hand wordt gedraaid, moet de aandrijfmotor ook draaien. Het staartroer wordt met beide schroeven M2 x 5 bevestigd.
Pagina 14
Bovenste afbeelding:
Bevestig de staartroersteunen op de horizontale staartvlakdrager en stel het horizontaal staartvlak horizontaal af voor u de
drager vastschroeft. Monteer de staartservo (GS-095) op de houder en schroef de koppeling 5 mm van het draaipunt op de
servohendel vast.
Plaats de staartrotorkoppelingsstang en stel de staartservohouder voor het vastschroeven zo af dat de koppelingsstang
parallel tegenover het staartroer verloopt (zie afbeelding 1-2). De afstand tussen de staartrotorbehuizing en de servohouder
moet 191,5 mm bedragen (zie afbeelding 1-1).
Onderste afbeelding:
Bereid drie servokoppelingsstangen voor. De totale lengte van de stangen incl. kogelscharnieropnames moet precies 31 mm
bedragen. Klik daarna de stangen aan de tuimelschijf en de servohendels vast.
Bij een correcte bouwuitvoering moeten de servohendels, tuimelschijf en tuimelschijfmeenemerhendels daarna absoluut
horizontaal zijn gericht. De hellingshoek van de rotorbladen moet in deze positie 0° bedragen.
Wanneer de hendel van de staartservo zich in een hoek van 90° tot de koppelingsstand bevindt, moet ook de koppeling van
de startrotor zich in een hoek van 90° tot het staartroer bevinden (zie kleine afbeelding rechtsboven). Voor de correcte
instelling kan indien nodig de staartservohouder op het staartroer worden geschoven.
De 3-as-gyroscoop (GYRO) en de ontvanger (receiver) worden op de chassis-bodemplaat bevestigd. De vliegregelaar (ESC)
wordt aan de zijkant van de chassisplaat gemonteerd. De vliegaccu wordt met behulp van klittenband vooraan aan de
schuin staande accubevestigingsplaat aangebracht.
Belangrijk!
Trek de stelschroeven van de rotorbladen slechts zodanig aan dat de rotorbladen zich automatisch tijdens het
vliegen nog 180° tegenover elkaar kunnen afstellen.
Een precieze functiebeschrijving van de vliegregelaar vindt u in de bijlage van de montagehandleiding.
65