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Serrer la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection.
Tourner encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne
pas trop serrer car cela pourrait abîmer la moto. Ne pas exéder 40nm de couple de serrage.
GAUCHE (assis sur la moto):
Pièces nécessaires pour le montage: 1 pièce en aluminium (forme triangulaire), 1 Tampon,
2 vis M10x80x1,5, 1 vis M12x70, 1 Rondelle M12, 2 Rondelles M10 en caoutchouc, 1
Rondelle M12 en caoutchouc.
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Retirer le carénage gauche.
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Démonter le réservoir d'huile ( pas besoin d'enlever les durites, il suffit de desserrer les vis de
fixation du réservoir et de le pousser vers l'extérieur)
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Démonter les deux vis de fixation du haut moteur (vis à tête hexagonale)
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Prendre la pièce en aluminium et insérer les vis M10x80x1,5
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Mettre une rondelle M10 en caoutchouc sur les vis M10, les rondelles seront positionnées
entre la pièce en alu et le cadre.
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Monter l'ensemble sur la moto. Et serrer les vis.
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Remonter le réservoir d'huile et serrer les vis.
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Placer ensuite le gabarit (LHS) coté gauche sur le carénage, prendre les deux vis de
carénage comme repère pour déterminer la place du gabarit. Et scotcher le gabarit sur le
dessus du carénage.
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A l'endroit prévu pour la découpe du carénage (partie ronde) il vous faudra reproduire cette
zone sur votre carénage. (à l'aide d'un marqueur ou d'un feutre)
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Lorsque cette zone est déterminée, percer un trou diam 6mm, celui-ci vous permettra de
découper la zone à découper.
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Pour découper la zone vous devez utiliser un outillage type DREMEL
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Conseil: effectuer la découpe petit à petit et repositionner le carénage aprés chaque
découpe, cela permettra de réaliser une découpe au plus prés de la fixation R&G.
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Une fois la découpe terminée, remettre le carénage sur la moto.
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Prendre une vis M12 hexagonale et une rondelle et placer l'ensemble dans une protection en
plastique.
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Fixer ensuite l'ensemble sur la pièce en aluminium.
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Serrer la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection.
Tourner encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne
pas trop serrer car cela pourrait abîmer la moto. Ne pas exéder 40nm de couple de serrage.
IMPORTANT:
Nous vous conseillons de porter un masque de protection lors du découpage
des carénages, plus particulièrement pour les modèles RSV R, en effet les
particules de carbone sont très nocives pour votre santé.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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