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Désignation
A
1
Traverse principale
C
1
Bras latéral droit.
D
1
Bras latéral gauche.
E
2
Boulons M12 x 45 x 1.75, rondelles freins, rondelles Ø40 et écrous prisonnier Witter.
F
2
Boulons M12 x 50 x 1.75, rondelles freins, rondelles Ø 30 et écrous prisonnier Witter.
G
2
Boulons M12 x 35 x 1.75 et écrous Nylocs.
ZE
1
Plaque de support de prises.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou un accouplement
universel Z46 ou Z32 ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une
valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez consulter les spécifications du véhicule pour vérifier le poids maxi d'une remorque et les limites du poids
statique de votre attelage, qui doivent être respectées.
Installation
1.
Démonter le parechocs (enlever les 2x agrafes en plastiques du pare-boue dans chaque passage de roue et pousser le
pare-boue de façon a pouvoir accéder au 3 agrafes de maintien de la baguette de passage de roue. Enlever l'agrafe en
plastique et la vis situé sous la baguette de passage de roue.
Enlever toute les fixations situées sous l'arête inférieur du pare-chocs, ATTENTION Ils y as deux fixation situer sou la
2.
plaque d'immatriculation. Faite glisser le pare-chocs vers l'arrière pour l'enlever des blocs de maintien latéraux.
3.
Démonter les feux et déclipser le pare-chocs du véhicule, soulever le pare-chocs vers le haut de façon a le libérer des
agrafes centrales situé derrière la plaque d'immatriculation, déconnecter les faisceaux ci-présent.
4.
Démonter la traverse de pare-chocs et le support de pare-chocs central en plastiques et les remettre au client.
Positionner les écrous prisonnier aux bras latéraux "C" & "D", insérer les dans les longerons et attacher les sans serrer
5.
au châssis à l'aide de la visserie "E".
Assembler les écrous prisonnier à la traverse principale "A", insérer la dans les longerons et attacher la sans serrer aux
6.
points de fixations arrière à l'aide de la visserie "G".
7.
Serrer toutes la visserie au couple de serrages recommandé après avoir vérifié que l'attelage soit positionné
correctement.
8.
Si une rotule fixe est installer, il ne sera pas nécessaire de faire une découpe de pare-chocs (démonter la garniture de
l'arête inférieur du pare-chocs, 2 agrafes en plastiques), pour une rotule RDSO avec plaque électrique escamotable
vous référer au schéma ci-dessous.
9.
Fixer la rotule choisie comme indiqué dans la notice fournis séparément.
Couple de serrage recommandé: Boulons de Classe8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm,
M16 - 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
Pour Mazda CX3
pour une rotule RDSO avec plaque électrique
escamotable élargir la découpe existant de 170 mm
comme illustrée.
Attelage
MZ55
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