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Figure 16.4 Samuel P. Langley (1834–1906)
Peu d'améliorations furent apportées à la sensibilité des détecteurs infrarouges.
Un autre palier décisif fut franchi par Langley en 1880, avec l'invention du
bolomètre. Celui-ci est formé par un mince ruban de platine noirci branché au
connecteur d'un pont de Wheatstone sur lequel le rayonnement infrarouge est
concentré et un galvanomètre sensible branché sur l'autre connecteur. Cet ins-
trument était sensé détecter le rayonnement émis par une vache dans un rayon
de 400 mètres.
Un scientifique anglais, Sir James Dewar, fut le premier à utiliser les gaz liquéfiés
comme agents refroidissant (comme par exemple, l'azote liquide avec une tem-
pérature de -196 °C (-320,8 °F)) dans le domaine de la recherche sur les basses
températures. En 1892, il inventa un récipient isolant unique dans lequel il était
possible de stocker des gaz liquéfiés pendant des jours. Notre 'bouteille thermos',
utilisée pour stocker des boissons chaudes ou froides, est fondée sur le principe
de cette invention.
Entre 1900 et 1920, les inventeurs du monde entier "découvrent" l'infrarouge. De
nombreux brevets furent déposés pour des appareils permettant de détecter les
personnes, l'artillerie, les avions, les bateaux et même les icebergs. Les premiers
systèmes opérationnels, au sens moderne du terme, furent développés durant la
guerre 1914–18, lorsque les programmes de recherche des belligérants étaient
concentrés sur l'exploitation militaire de l'infrarouge. Ces programmes compren-
aient des systèmes expérimentaux pour la détection d'intrusions ennemies,
l'analyse de la température à distance, la protection des transmissions et le guidage
de roquettes. Un système de recherche infrarouge testé durant cette période était
en mesure de détecter un avion à une distance de 1,5 km (0,94 miles) et une per-
sonne à plus de 300 mètres (984 pieds).
Les systèmes les plus sensibles de l'époque étaient tous basés sur diverses variantes
du bolomètre, mais la période de l'entre-deux-guerres vit le développement de
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Publ. No. 1 557 529 Rev. a35 – FRENCH (FR) – January 20, 2004