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INSTALLATION D'UN DOUBLE VANTAIL COORDONNÉ
FONCTIONNEMENT À DOUBLE VANTAIL COORDONNÉ
Procéder à la mise en place, à l'installation et au branchement électrique des deux vantaux comme s'il s'agissait
d'automatismes séparés : avec Bras articulé à la page 6, avec Bras à glissière à la page 8 et avec Bras coudé à la page
10. Le double vantail coordonné possède le vantail MASTER (MAÎTRE) et le vantail SLAVE (ASSERVI) : le vantail MAÎ-
TRE est celui qui s'ouvre en premier selon le schéma suivant :
*
pour la connexion des boutons, voir page 29
CONNEXIONS SUPPLÉMENTAIRES ET PARAMÈTRES SPÉCIFIQUES
•
Relier les cartes électroniques des deux
cartes MASTER et SLAVE comme indiqué
dans le schéma ci-contre
•
Vérifi er que les automatismes sont cor-
rectement installés et que les vantaux sont
fermés
•
Programmer le paramètre 135 (Ξ) sur 1
pour le vantail MASTER et sur 2 pour le
vantail SLAVE (pour connaître les instruc-
tions de programmation, consulter la page
21)
•
Programmer
correctement
mètres de poids, de largeur de vantail,
de profondeur du dormant, de logique
du radar et des capteurs (paramètres :
101,102,103,104,105) pour chacun des 2
vantaux (pour la programmation, appliquer
les instructions de la page 21)
•
Eff ectuer
l'auto-apprentissage
décrit à la page 17 ; d'abord le vantail MAS-
TER, ensuite le vantail SLAVE ; pendant
l'auto-apprentissage du vantail SLAVE, le
vantail MASTER sera placé en position ou-
verte
instructions pour l'installation
les
para-
comme
1
+24V
2
GND massa
Seriale A
3
5
Seriale B
18
18
S200
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