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8.1 Fonction de commutation
Dans la mesure où la locomotive est équipée
pour cela, le contrôleur peut allumer et éteindre
l'éclairage des locomotives.
Fonctions commutables
Eclairage frontal
8.2 Pilotage de la locomotive
Le contrôleur se réfère toujours uniquement à la
locomotive qui est sélectionnée à cet instant sur
le sélecteur d'adresses. Tous les autres véhicu-
les continuent à rouler à la vitesse prédéfinie en
dernier pour eux.
Remarque : si une nouvelle adresse est sélec-
tionnée et que le contrôleur se trouve dans une
position de vitesse quelconque, la locomotive sé-
lectionnée poursuit sa route à cette vitesse para-
métrée en dernier. Pour pouvoir piloter à nouveau
la locomotive, il est nécessaire de sélectionner à
nouveau cette adresse de locomotive.
Après le basculement sur une nouvelle adresse,
un bref moment s'écoule avant que la nouvelle
locomotive sélectionnée puisse être effectivement
pilotée. Cette caractéristique permet de basculer
l'adresse au-delà d'autres adresses sans que les
locomotives correspondant à ces adresses soient
influencées par la position actuelle du contrôleur.
La locomotive est reprise avec les paramétrages
utilisés en dernier. La locomotive réagit main-
tenant au boîtier de commande.
9. Indications relatives à l'exploitation
Exploitation avec 2 trains
!
Un seul bloc d'alimentation et un seul rail
d'alimentation doivent être utilisés.
Le convertisseur fourni peut alimenter au max. 2
trains.
Le commutateur situé sur le Controller permet
de sélectionner la locomotive à commander (voir
paragraphes 7 et 8).
10. Dysfonctionnements
• Si le train ne fonctionne pas, vérifiez que les
connexions aient bien été établies conformé-
ment aux instructions du point 6.
• Si la locomotive reste immobilisée, c'est que la
protection contre la surcharge de la locomotive
s'est déclenchée. Ôtez la locomotive des rails et
laissez-la refroidir.
• Vérifiez qu'il n'y ait pas de court-circuit, de sur-
charge sur le réseau ou qu'un véhicule n'ait pas
déraillé. Le cas échéant, éliminez la cause du
court-circuit, resp. de la surcharge en réduisant
le nombre de consommateurs (locomotives,
voitures éclairées, etc.), ou remettez le véhicule
concerné sur les rails.
• N'utilisez plus la locomotive si elle est endom-
magée. Si un autre véhicule est endommagé,
retirez-le également du train et mettez-le de
côté.
11. Nettoyage et entretien
• Vérifiez que les essieux ne soient pas encras-
sés (cheveux ou poussière) et nettoyez-les, au
besoin à l'aide d'une pincette.
• Le train peut être nettoyé à l'aide d'un chiffon
sec et lisse.
• Vous trouverez d'autres indications relatives à
l'entretien au paragraphe 15.
12. Elimination
Indications relatives à la protection de
l'environnement : Les produits marqués
du signe représentant une poubelle
barrée ne peuvent être éliminés en fin
de vie via les ordures ménagères
normales, mais doivent être remis à un centre de
collecte pour le recyclage des appareils élec-
triques et électroniques. Le symbole figurant sur
le produit lui-même, la notice d'utilisation ou
l'emballage l'indique. Les matériaux sont
recyclables selon leur marquage. Avec le
recyclage, la récupération des matériaux ou
autres formes de valorisation de vieux appareils,
vous contribuez sensiblement à la protection de
notre environnement. Renseignez-vous auprès de
votre municipalité sur les centres compétents
pour le traitement des déchets.
www.maerklin.com/en/imprint.html
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