Publicité
Usine par défaut
Pour réinitialiser l'ESC (réglages par défaut) connectez une batterie, allumez l'émetteur et ensuite la
voiture. Appuyez et maintenez le bouton de réglages pendant 5 secondes et relâchez-les ensuite. Les LED
rouges et vertes clignotent simultanément pour montrer que vous avez réinitialisé l'ESC. Mettre l'ESC hors
tension. La réinitialisation d'usine est effectuée.
ESC activé, le voyant est
LED flashes green with three
avec cinq courtes impulsions
Problème et indicateur
Le moteur ne fonction-
nera pas. La LED clignote
en rouge avec de courtes
impulsions uniques.
Le moteur ne fonctionnera
pas. La LED clignote en
vert avec de courtes impul-
sions uniques.
Le moteur ne fonctionnera
pas. La LED clignote en vert
avec quatre courtes impul-
sions répétées.
Le moteur ne fonction-
nera pas. La LED clignote
en vert avec cinq courtes
impulsions répétées.
Pas de gaz ou de direction
au démarrage. La LED
clignote en rouge avec
répétition d'une impulsion
courte.
OM
INDICATEUR LED ESC
INDICATEUR LED ESC
Indicateur LED
d'accélérateur est dans
éteint
L'ESC fonctionne en
LED rouge allumée
L'ESC est à plein
LED rouge et verte
régime, frein complet
allumée
ou marche arrière
La LED clignote en
rouge avec de courtes
Protection LVC activée
impulsions
La LED clignote en
L'ESC est en mode
vert avec de courtes
d'arrêt thermique
impulsions
The ESC has exceeded the
short pulses repeating
continuous current limit
La LED clignote en vert
L'ESC a échoué à
avec quatre impulsions
répétées
La LED clignote en vert
Le condensateur a été
répétées
GUIDE DE DÉPANNAGE
Mode d'erreur
LED
LVC a été activé.
L'ESC est en mode
d'arrêt thermique.
L'ESC a échoué à
l'autotest.
Le condensateur a
été dépassé
N/A
www.modellmarkt24.ch
Code LED
La gâchette
la zone neutre
accélération
l'autotest
dépassé
Causes possibles
La tension de la bat-
terie est inférieure
au réglage LVC.
L'ESC prend trop
de charge.
Le contrôleur est
endommagé.
Le système
d'entraînement sup-
porte trop de charge.
Le trim des gaz
n'est pas au point
mort.
45
Activation LVC
Lorsque la tension de la batterie
chute suffisamment pour activer
la fonction de sécurité LVC,
l'ESC émet un double bip lors de
l'utilisation de batteries Spektrum
SMART. Un seul bip se fera
entendre si vous utilisez des piles
ordinaires.
Solution
Vérifiez que la batterie est char-
gée.
Éteignez le contrôleur et laissez-
le refroidir avant de reprendre
l'opération. Envisagez de modi-
fier le rapport de réduction pour
réduire la charge sur le contrôleur.
Envoyez l'ESC à un centre de ser-
vice Horizon Hobby pour répara-
tion.
Pensez à changer la batterie ou les en-
grenages pour réduire la charge sur le
contrôleur, ou changez vos habitudes
de conduite pour réduire la charge.
Éteignez l'ESC. Réglez le trim
des gaz de l'émetteur sur neutre.
Tourner le dos.
WWW.ARRMA-RC.COM
Publicité
