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Schumacher Electric Pro Serie Manuel D'utilisation page 53

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Localización y Solución de Problemas
PROBLEMA
Las pinzas de la
batería no hacen
corto al juntarse una
con otra.
El cargador no se
enciende incluso al
estar bien conectado.
Ciclo reducido o sin
inicio al arrancar el
motor.
No puedo seleccionar
los 6 o 12 Voltios.
El cargador está
enchufado, pero no veo
el porcentaje de carga.
CAUSA POSIBLE
Este cargador está equipado
con un auto-rectificador. No
suministrará corriente a las
abrazaderas de la batería hasta
que se presione el botón START.
Significado, las pinzas no harán
corto si se juntan una con otra.
Tomacorriente de C.A. fuera de
funcionamiento.
Conexión eléctrica deficiente.
Consumo mayor a el índice de
arranque del motor.
No esperar sin intentar arrancar
durante los ciclos regulares de
enfriamiento de 3 minutos.
Las pinzas no se encuentran
bien conectados.
Cable de CA o alargador suelto.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
El cargador podría encontrarse
en estado de recalentamiento.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
El cargador está equipado con
detección automática de voltaje,
que automáticamente detecta el
voltaje y carga la batería.
Cuando se conecta por primera
vez a una batería, la pantalla
sólo muestra voltaje.
No hay problema; es una condición
normal.
Controle la posible presencia de
fusibles abiertos o disyuntores
que suministren energía al
tomacorriente de CA.
Revise el cable de extensión para
cable y enchufe suelta.
El tiempo de arranque varía según
la cantidad de corriente consumida.
Si el arranque consume más el
índice de arranque del motor, el
tiempo de arranque podría ser
menor a 3 segundos.
Espere sin arrancar durante los
ciclos de enfriamiento de 3 minutos
para que la batería y el cargador
se enfríen.
Verifique la posible presencia de
una conexión defectuosa en la
batería y en el bastidor.
Verifique la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los cables
de alimentación o al alargador.
Verifique la posible presencia de
fusibles abiertos o disyuntores
que suministren energía al
tomacorriente de CA.
El protector térmico podría
encontrarse desconectado y
necesitar un mayor tiempo de
descanso. Asegúrese de que los
ventiladores del cargador no se
encuentren bloqueados. Aguarde
un momento y pruebe nuevamente.
Con batería muy descargada,
utilice 30A ajuste de Boost durante
unos pocos minutos, para ayudar a
ayudar en el arranque.
No hay problema; es una condición
normal.
Esto es normal. El porcentaje de
carga sólo se muestra durante la
carga.
• 20 •
SOLUCIÓN

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