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Anbaukarte Superbike-Lenkerkit
Modell: Suzuki GSXR 1300 Hayab.
Fahrgestell-Kürzel: JS1A1
Wichtig: Wenn Sie kein ausgebildeter Mechaniker sind, wenden Sie sich bitte an eine
Fachwerkstatt. Beachten Sie grundsätzlich die allgemeine Montageanleitung zur
Montage der Superbike-Lenkerkits.
Lenker:
Bremsschlauchlänge:
Kürzel für Verlegung d. Züge:
... vor dem Standrohr
... hinter dem Standrohr
Gaszug:
Kupplungszug/-schlauch: (2)
Chokezug:
Die Verkleidungsscheibe muss bis zur Verkleidungsschale gekürzt oder aus-
getauscht werden.
Besonderheiten:
Zur Montage der Adapterplatte die orig. Schrauben verwenden. Die Back-Set Lenker-Klemmböcke müssen so
montiert werden, dass der Lenker nach hinten versetzt wird, nicht nach vorne. Die Bremsleitung austauschen
und mit der beiliegende gummierten Schelle 8mm und Schraube ULS M6x10 an der untere Gabelbrücke
fixieren. Gaszüge und Chokezug aus der rechten orig. Halterung am Rahmen/Steuerkopf entfernen. Gaszüge
hinter dem rechten Standrohr zur Armatur führen. Den Chokezug nach links, quer unter der vorderen
Tankbefestigung und hinter dem linken Standrohr zur Armatur führen. Kupplungsleitung aus der linken orig.
Halterung am Rahmen/Steuerkopf entfernen und mit dem beiliegenden Stahlhalter, der gummierten Schelle
8mm und der Schraube ULS M6x10 nach oben wieder befestigen. Bei Verwendung einer Stahlflex
Kupplungsleitung wird diese nicht mehr am Rahmen/Steuerkopf fixiert! Die Brems- und Kupplungsarmaturen
mit einem Abstand von 20mm zu den Schalterarmaturen abgerückt montieren, damit ausreichend
Freigängigkeit zur Verkleidungsscheibe gewährleistet ist. Um ausreichend Länge der Kabelbäume zu
gewinnen, beide Kabelbäume aus dem orig. Kabelbinder am Verkleidungshalter/Armaturenträger entfernen.
Kabelbaum der rechten Armatur aus der Drahthalterung entfernen und unter dem
Verkleidungshalter/Armaturenträger vor dem rechten Standrohr nach rechts führen. Fixieren rechten
Kabelbaum: Lenker ganz nach rechts einschlagen. Kabelbaum mit kleinem Kabelbinder an der Bremsleitung
fixieren. Damit der Kabelbaum nicht dauerhaft über den Lenkungsdämpfer scheuert oder einhakt, diesen mit
dem großen Kabelbinder durch die Bohrungen der Dreieckbleche des Verkleidungshalter/Armaturenträger
fixieren. Außenspiegel jeweils seitenverkehrt montieren, die Ablaufbohrungen verschließen und auf der
Unterseite Ablaufbohrungen anbringen.
Lenkanschläge mit 2mm Plättchen begrenzen! Dazu geeignetes Klebemittel verwenden!
Typ 01 (A01 / E01 / L01)
75cm (75AB)
Lage der Züge in Fahrtrichtung ...
... rechts vom Steuerkopf
V
... links vom Steuerkopf
H
(1)
H / R
(2)
V
/ L
(3)
H
/
LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld
www.lsl.eu
Baujahr: 1999 - 2007
R
L
(3)
Art.-Nr.: 120S077
(1)
Rev. 01 16/09/2009

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Sommaire des Matières pour LSL 120S077

  • Page 1 Kabelbinder durch die Bohrungen der Dreieckbleche des Verkleidungshalter/Armaturenträger fixieren. Außenspiegel jeweils seitenverkehrt montieren, die Ablaufbohrungen verschließen und auf der Unterseite Ablaufbohrungen anbringen. Lenkanschläge mit 2mm Plättchen begrenzen! Dazu geeignetes Klebemittel verwenden! LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld www.lsl.eu Rev. 01 16/09/2009...
  • Page 2 Fachwerkstatt durchgeführt werden. Beachten Sie unbedingt die separat beiliegende Anbauanleitung der Stahlflex-Bremsleitung. 5.) Nun die Griffarmaturen auf dem Lenker befestigen und ausrichten. Bei LSL-Lenkern die zur Fixierung nötigen Bohrungen setzen. Stellen Sie sicher, dass kein Kabel oder Schlauch abgeknickt wird und Kabel bzw. Schläuche spannungsfrei verlegt sind. Kontrollieren sie auch den Freigang zum Tank hin, dazu evtl.
  • Page 3 Year: 1999 - 2007 Type: JS1A1 Important: If you are not a trained motorcycle mechanic stop now. Ask a local motorcycle shop to do the work for you. Please read the LSL-Superbike-Kit Fitting instructions. Recommended bar: Type 01 (A01 / E01 / L01)
  • Page 4 LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld www.lsl.eu Rev. 01 16/09/2009...
  • Page 5 After mounting the ignition lock with the attached bushings and new screws at the LSL-yoke you have to drill out the heads of the screws as theft protection, if your bike is not equipped with an immobilizer.
  • Page 6 Câble de starter (3): derrière le tube de fourche gauche Raccourcir la bulle ou la remplacer par une bulle LSL ajustée. La tête de fourche reste inchangée. Particularités: Utilisez les vis d’origines pour le montage de la plaque d’adaptation. Montez les pontets de façon à ce que le guidon soit déplacé...
  • Page 7 Tenir compte des instructions de montage des durites tressées inox en annexe. 5.) Fixez les leviers au guidon et ajustez-les. Sur les guidons LSL, placez les perçages nécessaires à la fixation. Contrôlez que câbles ou tuyaux soient posés sans tensions ni pliures.