CAME GARD Serie Manuel D'installation
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Voir aussi pour GARD Serie:
- Manuel d'utilisation (28 pages) ,
- Installation (24 pages) ,
- Mode d'emploi (24 pages)
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Manuels Connexes pour CAME GARD Serie
Sommaire des Matières pour CAME GARD Serie
- Page 1 Barrière automatique FA01116-FR série GARD G6000 / G6001 Français MANUEL D'INSTALLATION...
- Page 3 Ce produit ne devra être destiné qu'à l'utilisation pour laquelle il a été expressément conçu. Toute autre utilisation est à considérer comme dangereuse. Came S.P.A. décline toute responsabilité en cas de dommages provoqués par des utilisations impropres, incorrectes ou déraisonnables. • Le produit dont il est question dans ce manuel est défi...
- Page 4 LÉGENDE Ce symbole indique des parties à lire attentivement. ⚠ Ce symbole indique des parties concernant la sécurité. ☞ Ce symbole indique ce qui doit être communiqué à l'utilisateur. Les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire. DESCRIPTION Barrière en acier zingué et peint ou en acier AISI 304 avec équipement pour accessoires. LA VERSION DROITE OU GAUCHE DES BARRIÈRES DOIT ÊTRE SPÉCIFIÉE LORS DE LA COMMANDE.
- Page 5 DESCRIPTION DES PARTIES 1. Fût 7. Butées mécaniques 2. Plaque de fixation 8. Fin de course 3. Plaque arbre moteur 9. Armoire de commande 4. Serrure de déverrouillage 10. Levier de transmission réglable 5. Motoréducteur 11. Pattes de fixation 6. Ressort d'équilibrage INSTALLATION STANDARD 1.
- Page 6 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATION ⚠ L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur. CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES ⚠ Avant de procéder à l'installation, il faut : • contrôler que le point de fixation de la plaque est bien solide ; •...
- Page 7 INSTALLATION ⚠ Les illustrations suivantes ne sont que des exemples étant donné que l'espace pour la fixation de la barrière et des accessoires varie en fonction de la zone d'installation. C'est donc l'installateur qui doit choisir la solution la plus indiquée. PRÉPARATION DE LA PLAQUE DE FIXATION ⚠...
- Page 8 Remplir de terre le trou autour du bloc de ciment. Enlever les écrous et les rondelles des vis. Introduire les câbles électriques dans les gaines jusqu'à ce qu'ils sortent d'environ 600 mm. PRÉPARATION DE LA BARRIÈRE ⚠ Utiliser des moyens de levage pour transporter et positionner la barrière. Le montage doit être effectué par au moins deux personnes. Durant les phases de prémontage et de fixation, la barrière pourrait être instable et présenter un risque de renversement.
- Page 9 Positionner le fût sur la plaque de fixation et le fixer à l'aide des rondelles et des écrous. Pour modifier la rotation par la suite, demandez la documentation correspondante à votre revendeur de confiance ou contactez le siège de la société Came de votre pays (voir sur la dernière page ou sur www.came.com). Côté entrée Côté...
- Page 10 ÉQUILIBRAGE DE LA LISSE La barrière est livrée avec deux ressorts de Ø 50 mm (001G04060). Les ressorts sont fixés au bras du levier (dans les trous B). En fonction de la configuration finale de la barrière, il pourrait s’avérer nécessaire d’exclure un des deux ressorts ou de modifier la position de fixation (voir tableau ci-dessous).
- Page 11 Pour un équilibrage précis de la lisse, débloquer le motoréducteur et desserrer l’écrou de fi xation du tirant. Tourner manuellement le ressort pour augmenter ou réduire la traction. La lisse doit se stabiliser à 45°. Positionner l’écrou de fi xation du tirant au ressort et le bloquer. Rebloquer le motoréducteur.
- Page 12 ARMOIRE DE COMMANDE ⚠ Attention ! Avant d'intervenir sur l'armoire de commande, mettre hors tension et déconnecter les éventuelles batteries. Alimentation de l'armoire et des dispositifs de commande : 24 VAC/DC. Les fonctions sont configurées au moyen des micro-interrupteurs DIP et les réglages à l'aide des trimmers. Toutes les connexions sont protégées par des fusibles rapides.
- Page 13 CONNEXION PAR DÉFAUT Le motoréducteur est déjà connecté. Pour une installation de la barrière à droite, demandez la documentation correspondante à votre revendeur de confiance ou contactez le siège de la société Came de votre pays (www.came.com). Motoréducteur 24 VDC...
- Page 14 DISPOSITIFS DE SIGNALISATION Sortie signalisation état barrière (Portée contact : 24 VAC - 3 W max.). Signale la position de la lisse levée, s'éteint lorsque la lisse est abaissée. Sortie connexion clignotant (Portée contact : 24 V - 32 W max.). Clignote durant les phases de mouvement de la lisse.
- Page 15 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ Photocellules Configurer le contact C1 et/ou C5 (NF), entrée pour dispositifs de sécurité type photocellules. C1 réouverture durant la fermeture, Durant la phase de fermeture de la lisse, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement jusqu'à l'ouverture totale ; ...
- Page 16 DÉTERMINATION DES POINTS DE FIN DE COURSE Fermer la porte de visite et mettre l'installation sous tension. Actionner la lisse pour s'assurer qu'elle est bien parallèle à la surface de la route en position de fermeture et à environ 89° en position d'ouverture. ⚠...
- Page 17 PROGRAMMATION FONCTIONS Réglage par défaut 3 4 5 6 7 8 9 10 Description des fonctions 1 ON FERMETURE AUTOMATIQUE (1 OFF - désactivée) 2 ON OUVERTURE UNIQUEMENT depuis le bouton sur 2-7 et/ou depuis l'émetteur (avec carte AF activée) 2 OFF OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION depuis le bouton sur 2-7 et/ou depuis l'émetteur (avec carte AF activée) 3 ON...
- Page 18 ACTIVATION DE LA COMMANDE RADIO Connecter le câble RG58 de l’antenne aux bornes spécifi ques . Pour les émetteurs des séries TOP et TAM, avec une fréquence 433,92 MHz, positionner le cavalier de la carte AF43S comme indiqué sur la figure . Insérer la carte AF (AF43S ou AF868) sur le connecteur de la carte électronique .
- Page 19 RÉGLAGE DE LA VITESSE Min. = minimum Moy. = moyen Max. = maximum COM = commun DIS. 27370 Max. Med. Min. Min. Max. Pour régler la vitesse de marche, Pour régler la vitesse de déplacer la cosse A sur Min., Moy. ou ralentissement, déplacer la cosse B Max.
- Page 20 CONNEXION VIS-À-VIS À COMMANDE UNIQUE Établir la barrière MASTER (à savoir le moteur qui commande les deux barrières) et la barrière SLAVE (moteur géré par la barrière MASTER). SLAVE MASTER Eff ectuer, sur la carte électronique de la barrière MAÎTRE, les branchements électriques, l'activation de la commande radio, la programmation des fonctions et les réglages.
- Page 21 Connecter les deux cartes à l'aide des bornes RX-TX-GND comme indiqué sur la fi gure. Noir Rouge Câble blindé 2402C 22AWG Noir Rouge CARTE ÉLECTRONIQUE SLAVE CARTE ÉLECTRONIQUE MAÎTRE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES PROBLÈME RÉFÉRENCE CONTRÔLE La lisse ne s'ouvre pas et ne se ferme pas 2-3-4-6-8-18 2 - Désactiver la fonction ACTION MAINTENUE La lisse s'ouvre mais ne se ferme pas...
- Page 22 à la norme UNI EN ISO 14001 qui garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement. Nous vous demandons de poursuivre ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements du développement de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en matière d'élimination :...
- Page 24 Le contenu de ce manuel est susceptible de subir des modifications à tout moment et sans aucun préavis. CAME S.p.A. Via Martiri Della Libertà, 15 31030 Dosson di Casier - Treviso - Italy tel. (+39) 0422 4940 - fax. (+39) 0422 4941...