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7.21 Traitement des gaz d'échappement (404F-22T, TCD 2.9 FAP)
BA E14 track fr* 1.5 * E14t_15_710.fm
Les moteurs 404F-22T et TCD 2.9 FAP sont équipés d'un filtre à particules
diesel.
La suie formée par la combustion du carburant diesel est récupérée et brûlée à
intervalles réguliers dans le filtre à particules diesel. On appelle ce processus la
régénération.
Une régénération dure env. 30 minutes.
Plus le mode de régénération automatique est corrigé ou modifié, plus la
régénération se prolonge.
Si l'encrassement du filtre à particules diesel atteint une valeur critique, la
puissance moteur est réduite et le fonctionnement de la machine doit être
arrêté.
La régénération n'est effectuée que si le moteur est à sa température de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT
Risque de santé en raison des gaz d'échappement !
Peut avoir des effets néfastes sur la santé ou entraîner la mort.
► Ne pas inhaler des gaz d'échappement.
► N'utiliser que des systèmes d'aspiration de gaz d'échappement adaptés à
des températures de gaz d'échappement de jusqu'à 600 °C (1112 °F).
► Assurer une ventilation suffisante lorsque la machine est utilisée dans des
locaux fermés.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure sur le système d'échappement !
Pendant la régénération, le système d'échappement peut produire des gaz
d'échappement d'une température d'env. 600 °C (1112 °F), même au ralenti du
moteur ; ces gaz peuvent entraîner des brûlures graves ou la mort.
► Respecter une distance de sécurité par rapport au système
d'échappement.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie pendant la régénération !
Des gaz d'échappement chauds dans des environnements facilement
inflammables peuvent entraîner des blessures graves et la mort.
► Désactiver le mode Régénération automatique dans des environnements
contenant des matières facilement inflammables (uniquement pour 404F-
22T).
► Dans des environnements avec des matières facilement inflammables, ne
pas effectuer de régénération manuelle ou à l'arrêt.
► N'utiliser que des systèmes d'aspiration de gaz d'échappement adaptés à
des températures de gaz d'échappement de jusqu'à 600 °C (1112 °F).
Entretien 7
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