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6209020 07/2013 - Rev.02
embarcations ou du môle. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez au point d'amarrage,
contrôlez qu'il n y ait pas de vent ou de courants qui puissent influencer les manœuvres et
rapprochez-vous avec précaution. En cas de vents ou courants forts, il est préférable de se
rapprocher au môle sous le vent. Pendant
l'approche,
contrôlez que tous les cordages soient
fixés aux bittes sur le côté d'accostage au môle, une personne devrait être à la proue de
l'embarcation, munie d'une gaffe et d'un cordage fixé à un taquet/une bitte sur l'embarcation.
Rapprochez-vous à vitesse minimale et à un angle de 45 degrés environ par rapport au môle.
Lorsque la proue se trouve environ à un mètre du môle (à tribord), on peut positionner la
poupe à côté du môle avec un virage à bâbord. Virez donc à tribord, et, toujours à vitesse
minimale, enclenchez la marche arrière. De cette façon, l'embarcation va s'arrêter et la poupe
s'approche du môle. Lorsque vous accostez à bâbord la procédure susmentionnée doit être effectuée
au contraire. Il est nécessaire de familiariser avec cette manœuvre pour cette raison, il vaut mieux de
s'exercer le plus possible.
DANGER
Pendant
l'accostage,
les passagers et l'équipage doivent rester à bord et à leur place jusqu'à la fin de
toutes les manœuvres. Ne descendez de l'embarcation que lorsqu'elle a été fixée aux amarres et le/s
moteur/s a/ont été arrêté/s.
Départ du môle
Avant tout départ il est opportun de considérer le vent, les courantes, les marées, et tous les
facteurs naturels possibles qui peuvent influencer les manœuvres. On rappelle que toutes les
manœuvres nécessaires pour l'approche ou le départ du môle doivent être effectuées à vitesse
minimale. Une fois vérifiée l'exactitude des opérations préliminaires, au moyen d'une gaffe,
éloignez-vous du môle et en démarrant le moteur au ralenti vous pourrez conduire l'embarcation
jusqu'à la sortie du port.
Sortis du port à une distance de sécurité, vous pourrez accélérer jusqu'à atteindre la vitesse de
croisière. les accélérations brusques sont déconseillées à vitesse maximales de croisière, afin
d'éviter des risques inutiles et augmenter de façon considérable les consommations du carburant.
Une accélération rapide réduit le temps de déjaugeage. Il faut donc prêter beaucoup d'attention
pendant cette manœuvre parce que dans ces conditions la manœuvrabilité de l'embarcation
demande une habileté particulière et des temps de réaction plus rapides. Il est mieux d'accélérer
avec gradation, dans toute condition de charge. Évitez les effets de « DÉCOLLAGE », qui sont très
dangereux.
NOTE
Avant de partir du môle, assurez-vous que tous les cordages sont libérés et hissés à bord. Les
cordages qui restent dans l'eau peuvent endommager le système de propulsion. Assurez-vous
aussi que tous les passagers sont bien assis à leurs places et que toutes les charges sont
fixées correctement.
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