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6209020 07/2013 - Rev.02
Lorsque vous conduisez en marche avant, l'embarcation peut avoir tendance à virer
légèrement à bâbord. Il s'agit d'une caractéristique naturelle des coques avec la carène en
« V » ; aucune intervention n'est donc nécessaire. Il suffit de corriger la bande en déplaçant
légèrement le gouvernail jusqu'à atteindre la direction correcte.
Rappelez-vous que toutes les embarcations virent de poupe. Cela signifie que la poupe de
l'embarcation se déplace dans la direction contraire à celle du virage. Par exemple, lorsqu'on
tourne la roue du gouvernail à gauche, la poupe tourne à droite, au fur et à mesure que
l'embarcation effectue le virage à gauche, et vice versa.
VIRAGE DANS LE SENS
ANTIHORAIRE
Gouvernail tourné à gauche
(la poupe vire à droite)
Il est particulièrement important de mémoriser ce détail pendant les manœuvres d'accostage
au môle, lorsqu'on conduit l'embarcation dans des endroits étroits et en présence d'autres
embarcations ou lorsqu'on est à proximité de personnes en mer.
Si l'embarcation est dotée d'une double motorisation, on peut embrayer un moteur en marche
avant et l'autre en marche arrière, de façon à effectuer rapidement une inversion complète.
Ce type de manœuvre peut être effectué dans les deux directions:
•
Si vous embrayez le moteur de bâbord en marche avant et le moteur de tribord en
marche arrière, l'embarcation effectuera une rotation dans le sens horaire.
VIRAGE DANS LE SENS
HORAIRE
Gouvernail tourné à droite
(la poupe vire à gauche)
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