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6209020 07/2013 - Rev.02
3
3.1
Gonflage de l'embarcation pneumatique
Le gonflage est effectué avec le gonfleur par les valves de gonflage :
•
De couleur gris pour les compartiments intérieurs, de couleur noir pour le boudin
principal extérieur dans les bateaux modèle COMFORT et SPORT avec boudin en
PVC.
•
De couleur gris pour tous les compartiments dans les bateaux modèle CLASSIC et
SPORT avec boudin Hypalon Néoprène..
Une fois que le bouchon est ouvert ces deux type de valves – gris ou noir – peuvent être
positionnées dans deux différentes manières :
2.
Position d'étanchéité de l'air (normale).
Position d'ouverture (phase de dégonflage du bateau pneumatique).
1.
a)
Assurez-vous que les valves sont dans la position d'étanchéité (c'est à dire que le goujon central doit
être en mesure de tourner vers l'intérieur de 7/8 mm et revenir ensuite dans sa position d'origine; si
cela ne se vérifie pas, il faut presser et tourner le goujon d'un quart de tour).
b)
Procédez au gonflage du bateau en commençant par les compartiments intérieurs munis des valves
GRISES, sans les soumettre à une forte pression. Gonflez ensuite le boudin principal muni de la
valve NOIRES, jusqu'à mettre bien en pression l'entière embarcation pneumatique.
c)
Insérez les bouchons des valves en les tournant en sens horaire.
AVERTISSEMENT
Aux fins de la sécurité il est fondamental de respecter la séquence correcte de gonflage.
ATTENTION
N'utilisez JAMAIS de compresseurs ou de bouteilles de plongée pour gonfler votre embarcation pneumatique.
ATTENTION
La pression interne varie selon la température. Il faut donc la conformer en dégonflant ou en regonflant le bateau
pneumatique.
Sécurité
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