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Si un changement de pneu est nécessaire :
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Appuyez sur la valve du bout du doigt jusqu'à ce que l'air résiduel se soit échappé.
Enlevez l'écrou de la base de la valve.
Dégagez le pneu de la jante à l'aide de démonte-pneus. Pour cela, commencez du côté
opposé à la valve.
Sortez la chambre à air du pneu. Notez l'orientation de la chambre à air dans le pneu.
Recherchez la cause du dégonflage :
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Gonflez la chambre à air défectueuse.
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Localisez la fuite d'air.
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Après avoir localisé la fuite d'air :
Faites tourner la chambre à air de telle sorte que la valve se trouve à l'intérieur du
cercle.
Si la fuite se trouve du côté intérieur :
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Contrôlez si la garniture de jante est correctement positionnée :
Tous les trous de fixation des rayons doivent être masqués par la garniture.
Si ce n'est pas le cas, veuillez consulter votre revendeur spécialisé.
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Contrôlez si la jante n'est pas endommagée (arêtes vives, copeaux métalliques etc.).
Si vous constatez des endommagements de ce genre, veuillez consulter votre
revendeur spécialisé.
·
Contrôlez s'il y a un seul trou ou deux petits trous voisins.
NOTA :
La présence de deux petits trous montre que la crevaison a été causée par un
pincement ou snake bite. Ce phénomène se produit fréquemment lorsqu'on roule sur
des obstacles aux arêtes vives avec une pression de gonflage insuffisante.
Si la jante n'est pas endommagée : monter une chambre à air neuve.
Si la fuite se trouve du côté extérieur :
·
Présentez la chambre à air à côté de la jante et du pneu, dans la position qu'elle
occupait avant le démontage. Examinez la zone du pneu correspondant à la zone de
la chambre à air où vous avez constaté la fuite. Bien souvent, une épine, un gravillon
ou un éclat de verre se trouve encore dans le pneu.
PRUDENCE – risque de coupure
En palpant l'intérieur du pneu avec le pouce ou un autre doigt, vous risquez de
vous couper en passant sur des objets aux arêtes vives éventuellement encore
fichés dans la bande de roulement du pneu.
Il n'est donc pas conseillé de glisser rapidement le doigt le long des parois
intérieures du pneu.
Palpez très prudemment les parois du pneu.
Avec l'ongle, un couteau de poche ou un autre outil de ce genre, retirez avec précaution
l'objet qui a causé la crevaison. Si le pneu a été endommagé ou entaillé sur une grande
surface, il faut le remplacer également.
Enlevez complètement le vieux pneu de la jante.
Montez un flanc du pneu neuf sur la jante. Veillez alors à ce que la flèche appliquée sur
le pneu pour indiquer le sens de roulement soit bien orientée dans le sens de la marche.
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