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4.
5.
6.2
Contrôle de la selle, tige de selle
AVERTISSEMENT – risque de chute grave
Si la profondeur d'insertion de la tige de selle n'est pas suffisante, elle risque de se détacher du
cadre en cours de route, ce qui pourrait mener à des situations routières dangereuses et entraîner
des risques de chute et d'accident.
Veillez à ce que la tige de selle soit insérée à la profondeur requise, voir chap. 7.2 et 8.4.
1.
2.
3.
6.3
Contrôle du guidon et de la potence
AVERTISSEMENT – risque de chute et d'accident
Un montage incorrect ou un endommagement du guidon ou de la potence pourrait mener à des
situations routières dangereuses et entraîner des risques de chute et d'accident.
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Si vous constatez des défauts au niveau de ces pièces ou si vous avez le moindre doute les
concernant, il ne faut en aucun cas continuer d'utiliser votre EPAC.
·
Consultez immédiatement un atelier spécialisé.
1.
28
S'ils sont desserrés, enlevez-les complètement.
Vérifiez si les roues n'ont pas été endommagées par des corps étrangers ou des pièces
desserrées.
Essayez de faire tourner, à la main, la selle et la tige de selle dans le tube du cadre.
La selle et la tige ne doivent pas bouger.
Essayez de faire bouger la selle à la main en appliquant alternativement des efforts
ascendants et descendants.
La selle ne doit pas bouger.
Si la selle et/ou la tige de selle bougent,
fixez-les correctement (voir chap. 8.4.3 et 9).
Soumettez la potence et le guidon à un contrôle visuel.
·
La potence doit être orientée parallèlement à la jante de la roue avant.
·
Le guidon doit être perpendiculaire à la potence.
GHOST EPAC
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