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6.1
Contrôle des roues
6.1.1
Contrôle du serrage
1.
6.1.2
Contrôle des pneus
6.1.2.1. Contrôle de la position de la valve
Sous l'effet des sollicitations ou d'une pression de gonflage insuffisante, le pneu et la chambre à air peuvent
se déplacer sur la jante et par conséquent la valve se trouve alors dans une position oblique. L'embase de la
valve risque alors de casser en cours de route, ce qui fait que le pneu se dégonflerait subitement.
1.
2.
Secouez vigoureusement les deux roues perpendiculairement au sens de la marche.
·
Les roues ne doivent pas avoir de jeu dans leur système de serrage.
·
Le levier de serrage rapide ou l'arbre de roue doit être fermé.
Voir chap. 8.4, Clés de serrage rapide, arbre de roue.
·
Aucun craquement ni grincement ne doit être audible.
Enlevez l'écrou de valve.
Contrôlez la position de la valve :
La valve doit être orientée vers le centre de la roue.
Position correcte de la valve :
Position incorrecte de la valve :
E-HYBRIDE TRAIL 9000 LADY / MAN
E-HYBRIDE TRAIL 4000 LADY / MAN
E-HYBRIDE STREET LADY / MAN
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