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> finesse max. et accélérateur
La finesse Max. en air calme est obtenu au calage de série de la ZENITH, c'est-à-dire bras
haut et sans accélérateur.
Par vent de face, le meilleur plané est obtenu avec l'utilisation de l'accélérateur:
- 10km/h de vent de face: 25% d'accélérateur.
- 15km/h de vent de face: 50% d'accélérateur.
- 25km/h de vent de face: 100% d'accélérateur.
Lors de vols par vent arrière, le meilleur rendement s'obtient sans accélérateur avec 10
% de tension de freins, soit au taux de chute Mini.
L'accélérateur de la ZENITH a été volontairement limité dans sa course afin de garder
une résistance significative à la fermeture, même lors d'une utilisation maximale.
L'accélérateur permet de gagner environ 15km/h sur la vitesse bras hauts. Bien qu'ho-
mologué avec ce système, l'usage de l'accélérateur est déconseillé près du sol et en
conditions aérologiques turbulentes.
vous rappelle qu'il est
indtech
impératif de toujours voler avec une
aile adaptée à votre poids. Sachez
que si votre Poids Total en Vol est
inférieur à celui initialement préco-
nisé, la plage de vitesse diminuera et
des problèmes au gonflage risquent
d'apparaître. De plus, le pilotage se
dégradera en conditions turbulentes
et les fermetures pourraient être
plus fréquentes. Enfin, si vous volez
avec une charge alaire supérieure à
celle qui est préconisée, la vitesse
mini de l'aile et la vitesse d'atterris-
sage seront augmentées, pouvant
vous conduire involontairement au
décrochage de votre aile.
La ZENITH possède une résistance à
la commande moyenne pour la plu-
part des manœuvres (entre 1,5 et 3
kg). Le décrochage (jamais recom-
mandé quel que soit le type de para-
pente), nécessite plus de 9 kg de
pression.
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