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Manuels Connexes pour WINDTECH ZENITH
Sommaire des Matières pour WINDTECH ZENITH
- Page 1 m a n u e l Z E N I T H...
- Page 3 indtech w w w . w i n d t e c h . e s Z E N I T H X S - S - s M - M L - L manuel de vol...
- Page 4 > sommaire > félicitations –––––––––––––––––––––––––––––––––– > advertissements et responsabilités ––––––––––––––– > construction et matériaux –––––––––––––––––––––– > homologations –––––––––––––––––––––––––––––––– > finesse max. et accélérateur ––––––––––––––––––––– > vol –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––––––––––––– -- decollage ––––––––––––––––––––––––––––––––––– -- vent fort –––––––––––––––––––––––––––– -- vols en thermiques > vol en turbulences –––––––––––––––––––––––––––...
- Page 5 Nous tenons à vous féliciter pour l’acquisition de votre nouveau parapente indtech La ZENITH est une aile pensée et développée pour tous types de vols, des vols planés des matins calmes aux cross les plus ambitieux. Nous vous conseillons vivement de lire les recommandations contenues dans ce manuel afin de vous informer sur les conditions d’utilisation et les caractéristiques techniques de l’aile.
- Page 6 > avertissements et responsabilités Ce manuel a pour objectif de vous familiariser avec votre ZENITH contient des conseils qui devraient vous permettre de vous sentir à l’aise dès le premier jour. Il est important de comprendre que la lecture de ce manuel est insuffisante pour appren- dre à...
- Page 7 -- tissus L’extrados et l’intrados de la ZENITH sont réalisés en Porcher Marine de haute résistance (45 g / m2). Les profiles sont constitués d’un nylon plus résistant pour prévenir toute déformation et ce, même après plusieurs années d’usage intensif. Les renforts de cais- sons sont en Dacron 310-180 g.
- Page 8 > finesse max. et accélérateur La finesse Max. en air calme est obtenu au calage de série de la ZENITH, c’est-à-dire bras haut et sans accélérateur. Par vent de face, le meilleur plané est obtenu avec l’utilisation de l’accélérateur: - 10km/h de vent de face: 25% d’accélérateur.
- Page 9 ZENITH, d’effec- indtech tuer des gonflages sur une pente douce en conditions calmes afin de contrôler aile, sus- pentage et fixations de la sellette.
- Page 10 Tout en tenant les élévateurs «A» dans les mains, élancez-vous progressivement vers l’avant, poitrine en avant, bras et élévateurs tendus vers l’arrière, en accompagnant la montée de l’aile avec les bras. La ZENITH monte alors régulièrement jusqu’au-dessus de votre tête.
- Page 11 Une fermeture asymétrique est une fermeture longitudinale d’une partie de l’aile (de 20 à 70 %), généralement provoquée par des turbulences. Sur la ZENITH ces fermetures se récupèrent d’elles mêmes. Néanmoins un pilotage actif par déport de votre poids et par une action sur la commande de frein de 20 % à...
- Page 12 Le décrochage asymétrique est une situation dans laquelle il est très difficile de se retrouver avec la ZENITH n à moins d’abuser des commandes de freins alors que vous voliez déjà en basse vitesse. Cela peut se produire au cours de vols thermiques, lorsqu’un pilote qui vole très lentement (à...
- Page 13 Si le pilote souhaite intervenir pour limiter l’abattée, il doit freiner symétriquement à environ 50% puis relever les mains dès que l’abattée s’arrête, sous peine de provoquer un décrochage de l’aile ou une nouvelle vrille. Une autre option consiste à provoquer immédiatement un décrochage volontaire lors de la vrille à...
- Page 14 Le taux de chute obtenu avec cette manœuvre peut être de 3 à 5 m/s. Pour retrouver le profil initial de la ZENITH, relâchez l élévateur «A» et attendez que les bouts d’aile se réouvrent. Si celles-ci tardaient à le faire, actionner le frein en lui don- nant une large amplitude dans le mouvement, cela permettra un regonflage plus aisé...
- Page 15 (ce qui, en air turbulent, peut conduire à une fermeture). La ZENITH peut sortir seule de cette abattée si elle dis- pose de suffisamment d’altitude, mais...
- Page 16 Gardez votre corps centré dans la sellette et tirez les 02 éléva- teurs de façon identique. Pour retrouver le profil initial de la ZENITH: Remonter les élévateurs «B» SYMETRIQUEMENT de 50% (25 cm. de la ligne des «B» res- tent tirés) en gardant une cer- taine traction.
- Page 17 De plus pensez à vérifier régulière- ment les élévateurs, les suspentes, le tissu et les coutures de votre ZENITH. En cas de détérioration, changez la suspente. Contrôlez sur quelques-unes des suspentes la résistance à la rupture, laquelle doit être supé- rieure à...
- Page 18 Les petits accros peuvent être réparés à l’aide du tissu autocollant fourni avec votre aile neuve. Les coupures importantes, les problèmes de coutures, les réparations structurelles ou les coupures situées à proximité des coutures ou des points d’attache des suspentes ne doi- vent être réparées que par un atelier agrée.
- Page 19 ZENITH données techniques Taile Surface (m 23,53 25,6 27,2 28,9 31,4 Surface projetée (m 20,7 22,54 24,2 Envergadure (m) 11,84 12,35 12,85 13,27 13,8 Envergadure projetée (m) 9,66 10,08 10,4 10,82 11,2 Allongement Allongement projetée 4,48 4,48 4,48 4,48 4,48 Corde max.
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- Page 23 Z E N I T H livre de vol taille date site durée détails de volde...
- Page 24 · 7 33201 g i j ó n spain | p.o. box · 269 33280 | p# · +34 985 357 696 | fax · +34 985 340 778 | email · info@windtech.es | web · www.windtech.es POWERED BY WINDTECH...