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Son nouveau profil lui procure un haut niveau de sécurité, un rendement élevé, ainsi
qu'un virage efficace.
-- tissus
L'extrados et l'intrados de la ZENITH sont réalisés en Porcher Marine de haute résistance
(45 g / m2). Les profiles sont constitués d'un nylon plus résistant pour prévenir toute
déformation et ce, même après plusieurs années d'usage intensif. Les renforts de cais-
sons sont en Dacron 310-180 g. Les pattes d'attache des suspentes sont en polyester.
-- suspentes
Les suspentes sont de diamètre variable en
fonction de leurs emplacements. Réalisées en
Superaramide kevlar, elles sont gainées poly-
ester afin de les protéger des UV et de l'abra-
sion.
Les maillons des élévateurs sont réalisés en
acier inoxydable.
Les sangles des élévateurs sont en polyester
pré-étiré.
> homologations
La ZENITH est une aile intermédiaire - per-
formance. Elle a obtenu avec succès l'homo-
logation EN B.
L'aile doit résister à une charge de 8 G (soit
huit fois le poids total volant maximal préco-
nisé par le fabriquant) sans présenter ni rup-
ture ni déformation.
Enfin, assurez-vous de voler avec une
ZENITH adaptée à votre poids total volant
(pilote + voile + sellette+ équipement divers).
Vous devez TOUJOURS vous situer dans la
fourchette d'homologation conseillée par le
fabriquant. Voler au-delà ou en deçà de cette
limite de poids peut sérieusement changer le
comportement de l'aile et vous place en
dehors des normes de l'homologation.
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