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TECHNIQUES BASIQUES
Gonflage
Le gonflage de votre Roadrunner peut aussi bien se faire avec le pilote face ou dos à la voile. L'aile doit
être étalée au sol en forme d'arc prononcé avec les suspentes du centre de l'aile tendues.
Gonflage dos à la voile -vent léger ou nul-
Quand le vent est favorable, avancez résolument en tenant les élévateurs A : les suspentes se tendent
en un ou deux pas et votre Roadrunner commence à se gonfler. Maintenez une pression constante sur
vos élévateurs jusqu'à ce que l'aile soit au-dessus de votre tête. Ne tirez pas ou ne poussez pas sur
vos élévateurs de façon excessive, cela pourrait déformer le bord d'attaque ou même provoquer une
fermeture, ce qui rendrait la mise en action de l'aile plus difficile et potentiellement dangereuse.
Pendant la mise en action et la course gardez une gestuelle souple : la précipitation ou la brutalité n'aident
pas. Vous avez tout votre temps pour vérifier la position de l'aile au-dessus de votre tête avant d'accélérer.
Prenez l'habitude de vérifier que les bouts d'aile sont bien ouverts pendant votre course.
Gonflage face à la voile -vent léger à fort-
Etalez votre aile comme pour un gonflage dos à la voile. Faites cependant face à la voile en passant un
des élévateurs au-dessus de votre tête pendant votre demi-tour. Vous pouvez à présent faire monter l'aile
en basculant le poids de votre corps vers l'arrière alors que vous tenez les élévateurs A. Une fois l'aile
montée au-dessus de votre tête, lâchez les élévateurs, freinez la doucement si nécessaire. Vous pouvez
alors vous entraîner à la contrôler alors que vous êtes face à la voile ou bien vous retourner et la contrôler
alors que vous êtes face au vent. S'entraîner à passer de l'un à l'autre va nettement améliorer votre niveau
technique.
Par vent fort, préparez vous à avancer un peu vers la voile pendant son gonflage. Elle montera ainsi moins
vite, ce qui l'empêchera, in fine, de vous dépasser.
Avec un peu d'habitude, le gonflage face à la voile fonctionne aussi très bien par vent léger.
Pendant le gonflage, il faut se replacer sous l'aile autant que faire se peut. Si l'aile tend à tomber vers un
côté, pour la remettre au-dessus de la tête il faut se déplacer latéralement pour se remettre sous le centre
de l'aile tout en actionnant le frein opposé pour aider l'aile à revenir.
IMPORTANT
Ne lâchez jamais les
freins. Ne pratiquez
pas en conditions
turbulentes.
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