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PREPARATION
La Sellette
Toute sellette certifiée peut convenir avec la Roadrunner, nous recommandons cependant de privilégier
une sellette dont la protection dorsale est aussi certifiée pour plus de sécurité.
L'aile
Préparez l'aile en la mettant sur l'extrados et faites une inspection de routine de son état. Vérifiez que
ni l'extrados ni l'intrados n'ont de déchirure ou d'autres dommages. Etalez les suspentes, un côté après
l'autre. Tenez les élévateurs en l'air et, en commençant par les freins, dégagez toutes les suspentes.
Répétez l'opération avec les stabilos, les C, les B et les A, en posant chaque rangée sur la précédente et
en vous assurant que les suspentes ne soient pas emmêlées, nouées ou accrochées. Répétez l'opération
de l'autre côté puis vérifiez qu'aucune suspente n'est endommagée, faites de même avec les élévateurs.
D'une façon générale, si on ne voit pas de problème c'est qu'il n'y en a pas, cependant, au moindre doute,
demandez l'avis d'un pilote expérimenté, de votre revendeur ou d'un instructeur.
Check-list de pré-vol :
1.
Casque bouclé
2.
Boucles de sellette verrouillées ; double vérification des sangles de cuisses
3.
Elévateurs connectés avec maillons et mousquetons fermés
4.
Prendre en mains correctement les élévateurs A et les poignées de freins
5.
Bord d'attaque bien ouvert
6.
Pilote bien aligné avec le centre de l'aile dans l'axe du vent
7.
Espace dégagé et visibilité suffisante
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