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Contrôle des roulements de roue
Avertissement: Conduire votre moto avec des roulements de
!
!
!
roue usés ou défectueux est dangereux et peut entraver la
maniabilité et la stabilité de votre moto, ce qui peut entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Avertissement: Assurez-vous que votre moto est soutenue et
!
!
!
stable, sur une surface ferme et plane, pour éviter le risque de
renverser la moto pendant l'inspection.
Pour inspecter visuellement les roulements de roue avant et arrière:
1.
Tout en restant à côté de votre moto, saisissez la partie haute de
la roue avant et balancez la d'un côté à l'autre.
2.
Tournez la roue de 90° et balancez la roue d'un côté à l'autre.
3.
Si vous ressentez un jeu, veuillez contacter l'équipe d'atelier
Maeving ou un partenaire d'atelier Maeving. Pour plus
d'informations, voir Contacts à la page 6.
N.B: Les roulements de roue doivent être souple en opération
!
!
et permettre aux roues de tourner librement sans bruit
excessif ou jeu.
Suspension
Avertissement: Rouler à moto avec des composants de
!
!
!
suspension défectueux ou endommagés est dangereux et
peut entraîner une perte de contrôle et un accident.
Avertissement: Ne jamais essayer de démonter les unités
!
!
!
de suspension, car elles peuvent contenir de l'huile sous
pression et des ressorts compressés peuvant causer des
blessures.
Avertissement: Maintenir l'équilibre correct de la suspension
!
!
!
entre l'avant et l'arrière de la moto, car tout déséquilibre
important peut affecter les caractéristiques de manipulation
de la moto, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle et
un accident.
Si vous constatez une source de préoccupation lors de l'exécution des
inspections suivantes, veuillez contacter l'équipe de l'atelier Maeving
ou un partenaire de l'atelier Maeving. Pour plus d'informations, voir les
Contacts à la page 6.
Suspension avant
La moto est équipée de fourches avant non réglables, qui sont
pré-réglées en usine pour des conditions de conduite normales
sur route. Cela permet une conduite confortable, avec de bonnes
caractéristiques de manipulation pour des conditions de conduite
routière générales.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
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