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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Contrôles de sécurité journaliers
Avertissement: Le non-respect de ces vérifications avant de
!
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conduire peut entraîner des dommages graves à la moto ou
un accident graves voire fatal.
Vérifiez les éléments suivants chaque jour avant de prendre la
route. Le temps requis pour effectuer ces vérifications est minime et
contribuera à maintenir une conduite sûre et fiable.
Si vous constatez des irrégularités lors de ces vérifications, consultez
la section Entretien et ajustement ou contactez l'équipe d'atelier
de Maeving pour une mise au point de votre moto. Pour plus
d'informations, consultez Contactes à la page 6.
Batterie
Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant vos
trajet. Pour plus d'informations, voir la section Chargement de la
batterie à la page 34.
Roues et pneus
Vérifiez l'état et la profondeur des sculptures de chaque pneu ainsi
que toute détérioration éventuelle, telles que coupures, fissures ou
objets coincés dans la bande de roulement qui pourraient pénétrer la
structure du pneu et causer une crevaison. Vérifiez que les pressions
sont correctes et conformes aux spécifications lorsque les pneus sont
froids. Pour plus d'informations, consultez la section Pneus à la page
61.
COMPARTIMENT DE RANGEMENT
Avertissement: Ne jamais roulez avec des pressions trop
!
!
!
basses, car cela pourrait sérieusement affecter la tenue de
route et la stabilité de votre moto et entraîner une perte de
contrôle, potentiellement causant de graves blessures.
Écrous, boulons et fixations
Vérifiez visuellement que les composants de direction et de
suspension, les essieux et les commandes sont correctement serrés.
Inspectez toutes les zones pour les fixations desserrées et/ou
endommagées.
Contrôle de la direction
Vérifiez que la direction est souple de butée à butée ; sans obstruction
de l'un des câbles ou des conduits de commande. Pour plus
d'informations, consultez Direction et roulements de roue à la page 57
Freins
Tirez les leviers de frein individuellement et vérifiez que la résistance
est correcte. En cas de course excessive du levier avant d'atteindre
la résistance ou si l'un ou l'autre levier de frein semble mou lors de
l'opération, vérifiez-le immédiatement. Pour plus d'informations, voir
Système de freinage à la page 53.
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