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8 VOLER EN TOUTE SÉCURITÉ
VÉRIFICATION AVANT LE VOL
Il est important de vérifier soigneusement tout l'équipement de parapente avant chaque
vol pour voir s'il ne présente pas de défauts. Vérifiez également le parapente après de longs
vols et après un long stockage.
Vérifiez soigneusement que:
> Qu'il n'y a pas de dommage visible sur la sellette ou les mousquetons qui pourrait
affecter la navigabilité.
> Le container du parachute de secours est correctement fermé et connecté à la sellette,
que les goupilles sont complètement enfilées dans les boucles, et que la poignée de
secours est correctement montée.
> Toutes les boucles, sangles et fermetures éclair sont fermées et sécurisées.
> Le parapente est correctement accroché à la sellette et les deux mousquetons sont
correctement fermés et sécurisés.
> L'accélérateur est correctement accroché au système d'accélération des élévateurs.
> Toutes les poches sont fermées et aucun objet ne traîne.
> La protection est remplie.
> Les cuissardes et la ventrale sont fermées avant le décollage !
ATTENTION
NE DÉCOLLEZ PAS SI VOUS TROUVEZ UN QUELCONQUE DÉFAUT, MÊME MINIME !
SI VOUS CONSTATEZ DES SIGNES DE DOMMAGES OU D'USURE ANORMALE,
CONTACTEZ DIRECTEMENT VOTRE REVENDEUR OU SKYWALK.
COMPORTEMENT EN CAS DE DÉPLOIEMENT DU PARACHUTE DE SECOURS
> Localisez la poignée de secours sur le côté droit de la sellette et tenez-la fermement
d'une main.
> Tirez fermement la poignée en l'éloignant de la sellette d'un mouvement continu et
latéral pour libérer les goupilles et sortir le parachute de secours.
> Assurez-vous de jeter le parachute de secours dans un espace aérien dégagé.
> Si possible, lancez-le dans le sens opposé à tout mouvement de rotation et lâchez
la poignée !
> Une fois que le parachute de secours est ouvert, essayez de l'empêcher de s'emmêler et
de se balancer. Il est préférable d'utiliser les suspentes B, C ou D ou les freins pour tirer
le parapente symétriquement vers vous.
> Lorsque vous atterrissez, redressez-vous autant que possible et utilisez la technique de
la chute en parachute (PLF) pour minimiser les risques de chute.
80 Voler en toute sécurité
QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE ET DE CONDITIONS DE VOL EXTRÊMES ?
Les perturbations de la voile causées par les ascendances thermiques ou les turbulences
sont transmises de manière perceptible par les points d'ancrage de la sellette à la plan-
chette. Pour éviter de basculer sur le côté, assurez-vous que vous êtes toujours assis au
milieu de l'assise. Veillez également à ne pas perdre vos poignées de frein afin de pouvoir
réagir rapidement et sans délai aux conditions de vol extrêmes.
Renseignez-vous sur le comportement de votre parapente dans des conditions de vol ex-
trêmes dans le manuel approprié. Si vous percutez un objet ou atterrissez dans un arbre,
restez calme et prévenez les autorités.
VOL ACCÉLÉRÉ
L'accélérateur doit être fixé à la sellette avant le décollage. Pour utiliser l'accélérateur, vous
devrez faire un certain effort. Cela peut affecter la position assise dans la sellette.
C'est pourquoi nous recommandons une position verticale dans la sellette. Réglez la sel-
lette avant votre première tentative de vol accéléré. Nous vous rappelons de ne voler que
dans des conditions de vent qui ne nécessitent pas une utilisation constante de l'accélé-
rateur. Pour atteindre la vitesse maximale, appuyez fermement sur l'accélérateur jusqu'à
ce que les deux poulies des élévateurs A se touchent. Dès que vous utilisez l'accélérateur,
l'angle d'attaque sera réduit et la vitesse augmentera, mais le parapente deviendra moins
stable et pourra s'écraser plus facilement.
Pour cette raison, utilisez toujours l'accélérateur en respectant l'altitude au sol et la dis-
tance par rapport aux obstacles et aux autres voiles. Evitez d'utiliser l'accélérateur trop
court. Il est important d'éviter d'activer involontairement l'accélérateur en raison d'un ré-
glage trop court. Les fermetures accélérés sont normalement plus impulsives et de-
mandent des réactions rapides.
ATTENTION
NE JAMAIS VOLER SUR ACCÉLÉRÉ EN AIR TURBULENT,
NI PRÈS DU SOL.
FR
Voler en toute sécurité 81
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