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Raccordement de la batterie
Raccordez une batterie au plomb-acide rechargeable 12V- aux bornes repérées en
rouge et en noir de la centrale, en respectant la polarité. La capacité maximale
recommandée est de 7 ampères heure. Le courant de charge de la batterie sur ces
bornes est limité à 600 mA maximum. Le connecteur de la batterie est protégé
contre les courts-circuits par un fusible thermique (F1). La centrale effectue un test
de charge dynamique de la batterie toutes les 15 secondes. En cas d'erreur, la
LED de la batterie s'allume.
Caractéristiques générales :
La plage de la sortie "12V Out" servant à alimenter les détecteurs est de
10,2...14 V- (sur secteur ou sur batterie). Ondulation maximale : 0.1V crête à
crête
Chaque sortie en tension 12 V est protégée par un fusible réarmable de 500
mA.
L'intensité maximale autorisée pendant une alarme est de 1A.
La consommation propre de la batterie (IC60M+IKP6) est de : 100mA.
Température de fonctionnement : 0-50º C
Consommation de courant maximale inférieure à 150mA.
La centrale est équipée d'une alimentation de type A selon la norme EN 50131-6
Remarque :
Pour satisfaire aux normes EN50131 et T014 (Belgique) concernant la durée de vie minimale de 12
heures pour les batteries, notez que l'intensité maximale pour les accessoires en veille doit être
inférieure à 300 mA.
Raccordements courant alternatif :
Connectez les fils de phase (~) et de neutre (N) du secteur sur la borne
correspondante à l'intérieur du boîtier de l'IC60M, et fixer le câble avec le serre
câble fourni.
L'entrée en courant alternatif est protégée par un fusible :
Fusible (temporisé) T100mA / 250V, 5x20mm en verre.
Niveau de tension 100-240 V 50-60 Hz.
Notifications :
Classification de la transmission d'alarme ATS 2
Conformément à la norme EN 50131-1, l'option A s'applique. Cela signifie qu'il
faut raccorder un dispositif de signalisation externe.
Cette centrale est conçue en conformité avec les normes :
EN 50131-1
TS 50131-3
EN 50130-4
EN 50130-5
EN 50131-6
EN 50131-5-3
EN 50136-1-1
EN 50136-2-1
La centrale est certifiée par
Projet
Vue générale du système
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