Table des Matières
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autorisé de pneus ou d'équipement d'origine de
véhicule pour les recommandations concernant
les vitesses sécuritaires, la charge et les
pressions de gonflage à froid des pneus.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de conduire à haute vitesse
lorsque le véhicule est chargé au maximum.
La pression exercée sur les pneus pourrait les
endommager Vous pourriez subir une
collision grave. Ne conduisez pas un véhicule
chargé à pleine capacité à une vitesse
continue de plus de 120 km/h (75 mi/h).
Pneus radiaux
AVERTISSEMENT!
La combinaison de pneus à carcasse radiale
avec d'autres types de pneus sur votre
véhicule résultera en une piètre tenue de
route. L'instabilité ainsi créée pourrait
provoquer une collision. Utilisez toujours les
pneus radiaux en jeux de quatre. Ne les
combinez jamais à d'autres types de pneus.
Réparation des pneus
Si votre pneu devient endommagé, il peut être
réparé s'il se conforme aux critères suivants :
Le pneu n'a pas roulé lorsqu'il était à plat.
Les dommages se situent seulement sur la
chape du pneu (les dommages sur les flancs
ne sont pas réparables).
La crevaison ne dépasse pas 6 mm (0,25 po).
Consultez un marchand de pneus autorisé pour
les réparations de pneu et des informations
supplémentaires.
Les pneus à affaissement limité endommagés,
ou les pneus à affaissement limité qui ont subi
une perte de pression devraient être remplacés
immédiatement par un autre pneu à
affaissement limité de taille et de catégorie de
service identiques (indice de charge et symbole
de vitesse). Remplacez également le capteur de
pression des pneus puisqu'il n'a pas été conçu
pour être réutilisé.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Pneus à affaissement limité – selon
l'équipement
Les pneus à affaissement limité vous donnent la
possibilité de rouler sur une distance de 80 km
(50 mi) à 80 km/h (50 mi/h) après une perte
rapide de pression. Cette perte rapide de
pression est désignée comme mode de conduite
à plat. Un mode de conduite à plat se produit
lorsque la pression du pneu est égale ou
inférieure à 96 kPa (14 lb/po²). Une fois qu'un
pneu à affaissement limité en arrive à rouler à
plat, ses capacités de roulement sont limitées et
il doit être remplacé immédiatement. Un pneu à
affaissement limité n'est pas réparable.
Lorsqu'un pneu à affaissement limité est changé
après avoir roulé avec des pneus sous-gonflés,
remplacez le capteur du système de surveillance
de la pression des pneus puisqu'il n'a pas été
conçu pour être réutilisé après une utilisation en
mode de conduite à plat (96 kPa [14 lb/po²]).
NOTA :
Le capteur du système de surveillance de la
pression des pneus doit être remplacé après
avoir conduit le véhicule avec un pneu crevé.
Il n'est pas recommandé de conduire un
véhicule chargé à plein ou de remorquer une
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